Komandos nepatenkintos standartine elektronika

Kai kurių „Formulės-1“ komandų nuomone, „McLaren“ ekipa kitų metų čempionate turės pranašumą dėl to, kad visos komandos bus priverstos naudoti šios bazėje pagamintą standartinės elektronikos kontrolės komponentą (ECU).
2008 metų sezone „Formulėje-1“ bus uždrausta naudoti elektronines pagalbos lenktynininkui sistemas, pavyzdžiui, traukos kontrolę. Siekiant užtikrinti šios taisyklės laikymąsi, nuo kitų metų visos komandos turės naudoti vienodą elektronikos kontrolės komponentą.
2006 metais surengtą konkursą tiekti šią svarbią bolidų dalį laimėjo „Microsoft MES“ – dviejų kompanijų, „Microsoft“ ir „McLaren Electronics Systems“, „McLaren“ grupės įmonės, konsorciumas.
Varžovų nuomone, dėl to „McLaren“ kitų metų čempionate turės pranašumą, mat šiai komandai nereikės gaišti laiko susipažįstant su standartiniu elektronikos kontrolės komponentu.
„Mes daug kartų pasisakėme prieš standartinės elektronikos įvedimą. Apsiribosiu tiesiog pasakydamas, kad man šis ECU yra labai keistos, trikampės, formos, o tai reiškia, kad jis praėjusiame sezone buvo sukurtas tam tikram bolidui“, - pareiškė „BMW Sauber“ komandos vadovas Mario Theissenas.
„Lygiai tą patį galima pastebėti ir kalbant apie kartu tiekiamą maitinimo dėžutę. Jungčių vietos bei kampai yra akivaizdus įrodymas to, kad dalis buvo sukurta kitam bolidui“, - pažymėjo jis.
„Jiems dabar nereikia plušėti (pritaikant bolidus ECU – red. past.) kaip kitoms komandoms“, - kolegai antrino „Williams“ ekipos technikos direktorius Samas Michaelas.
„Buvo tam tikrų nesklandumų, jis nėra tobulas, tačiau jis, nuoširdžiai kalbant, yra išties neblogas. Manau, kad po poros mėnesių niekas net nepastebės to, kad jis yra bolide“, - pridūrė šis specialistas.
Kiek anksčiau nepasitenkinimą „McLaren“ pagamintu standartinės elektronikos komponentu išsakė ir „Renault“ ekipos atstovai, taip pat pažymėję, kad kitoms komandoms reikia švaistyti išteklius bandant prisitaikyti prie naujos dalies, kurią jos gamintojai jau puikiai pažįsta.