L. de Meo: „Alpine“ taps prancūziška „Ferrari“

Situacijos, kurioje F-1 sezono įkarščiu atsidūrė „Alpine“ komanda, kitaip nei krizinė nepavadinsi: komanda yra tik šešta Konstruktorių įskaitoje, nors prieš metus ji užėmė ketvirtą vietą ir jos sąskaitoje yra beveik dvigubai mažiau taškų nei jų turi „McLaren“, kuri yra laipteliu aukščiau. O lyginant su čempionato lyderiais „Red Bull“, prancūzų ekipa turi penkis kartus mažiau taškų.

Prancūzijos „Renault“ koncerno vadovybė nutarė atlikti esminius pertvarkymus „Formulės-1“ komandoje, todėl iš jos buvo priverstas išeiti jos vadovas Otmaras Szafnaueris, Alainas Permane ir net Laurentas Rossi, kuris užėmė „Alpine“ generalinio direktoriaus postą.

Laikinai F-1 komandai buvo pavesta vadovauti Bruno Famenui, kuris tik prieš kelias savaites buvo paskirtas „Alpine“ prekės ženklo viceprezidentu, kuris sako, jog jie artimiausiu metu neieškos pamainos O. Szafnaueriui. Nors pats B. Famenas neuri jokios praktikos darbuojantis aukščiausio lygio pasaulio čempionate.

Tuo tarpu „Renault“ koncerno prezidentas Luca de Meo leidžia suprasti, kad jie nusiteikę optimistiškai ir komandos „Formulėje-1“ sėkme neabejoja.

„Mūsų „Alpine“ komanda, lenktyniaujanti „Formulės-1“ čempionate, greitai taps prancūziška „Ferrari“, - L. de Meo kalbėjo „Sky Italia“ kanalui (pats „Renault“ bosas yra italas), nors kartu pripažino, kad automobilių sporto reikalai Prancūzijoje nėra labai geri. - Prancūzų požiūris į automobilių sportą nėra toks aistringas kaip „Ferrari“, bet taip yra tik todėl, kad prancūzai neturi nuosavo simbolio, dėl kurio sirgtų visa šalis. Nepamiškime, kad čia dar yra „Peugeot“, „Citroen“ ir kiti.

Mes sieksime, jog „Alpine“ spalvos žiūrovams keltų emocinę reakciją, norime susieti „Formulės-1“ komandos sėkmę su viso koncerno šlovinga istorija ir pažadinti ištikimybę „Renault“ ir „Alpine“ prekės ženklams“.

Kadangi apie tai, kaip „Renault“ ir „Alpine“ žada siekti toli siekiančių tikslų, nieko nėra žinoma (kaip ir pakeitimus gamyklinėje F-1 komandoje), „Renault Group“ prezidento žodžius, pasak Italijos žiniasklaidos, galima laikyti daugiau teorine tikimybe, bet ne realiomis užmačiomis. Beje, daugumos F-1 ekspertų teigimu, šiuo metu nereikia prognozuoti nei jokių teorinių, nei praktinių išvadų, kadangi „Renault“ vadovybė yra pasimetusi ir pati nežino, ką reikia daryti. Juolab, kad artimi koncernui šaltiniai teigia, jog „Renault Group“ direktorių valdyba net nenori nieko girdėti, kad į F-1 komandą reikia investuoti kur kas daugiau, nei dabar turi komanda.