Lewisas Hamiltonas po Italijos „Grand Prix“ pripažino, kad „Ferrari“ automobilis vis dar nėra pakankamai greitas, jog galėtų nuosekliai kovoti dėl prizinės vietos. Britas finišavo šeštas, nors, jo teigimu, realiai galėjo užimti penktąją vietą, jei komanda būtų priėmusi kitokią sustojimo strategiją.
L. Hamiltonas startavo iš 10-osios vietos dėl penkių pozicijų baudos, atsivežtos iš Zandvoorto. Per pirmuosius ratus jis aplenkė Yuki Tsunodą („Red Bull“), Fernando Alonso („Aston Martin“) ir Gabrielį Bortoleto („Sauber“) bei septintame rate jau važiavo šeštas, iškart už George’o Russello („Mercedes“).
Vis dėlto „Ferrari“ nusprendė neatlikti ankstesnio sustojimo, kai G. Russellas sustojo 27-ajame rate. L. Hamiltonas dar 11 ratų važiavo senomis padangomis, o grįžęs į trasą atsidūrė už Estebano Ocono ir Lance’o Strollo, taip prarasdamas galimybę kovoti dėl aukštesnės vietos.
Galiausiai L. Hamiltonas finišavo šeštas, 5 sek. atsilikdamas nuo G. Russello. Jo komandos draugas Charlesas Leclercas užėmė ketvirtą vietą, nors lenktynių pradžioje trumpam buvo pakilęs į trečiąją.
„Šį savaitgalį man pavyko labiau susidraugauti su automobiliu, bet vis dar nesu 100 prcentų juo patenkintas, – sakė Hamiltonas. – Neturime tempo, kad galėtume kovoti su lyderiais. Podiumas mums kol kas nepasiekiamas.“
C. Leclercas savo ruožtu gyrė kvalifikacinį ratą, kuris leido startuoti iš ketvirtosios vietos, tačiau pripažino, kad lenktynėse „Ferrari“ trūko stabilumo posūkiuose. „McLaren“ pilotas Oscaras Piastris po varžybų sakė, kad C. Leclerco bolidas buvo labai greitas tiesiosiose, bet lėtesnis posūkiuose, todėl jį aplenkti buvo paprasčiau.
„Ferrari“ komandos vadovas Fredericas Vasseuras stengėsi išlaikyti optimizmą, pabrėždamas, kad skirtumas iki „McLaren“ šįkart buvo mažesnis nei ankstesniuose etapuose. Tačiau jis pripažino – to dar nepakanka, kad „tifosi“ galėtų džiaugtis podiumu.