L. Lawsonas dėkingas „Red Bull“ už spaudimą (3)

Liamas Lawsonas pripažino, kad nuolatinis spaudimas, kurį jis patyrė dar būdamas jaunu „Red Bull“ programos vairuotoju, tapo svarbia patirtimi, leidusia jam ramiau reaguoti į neapibrėžtą ateitį F-1.

Naujosios Zelandijos sportininko vieta 2026 metų F-1 sezone buvo patvirtinta tik likus kelioms dienoms iki sezono finalo Abu Dabyje. Iki tol 23-ejų sportininkas gyveno nuolatinėje įtampoje, nes nebuvo aišku, ar jam pavyks išsaugoti vietą čempionate.

2025 metų sezoną L. Lawsonas pradėjo pagrindinėje „Red Bull“ komandoje, į kurią buvo pakeltas po sėkmingų pasirodymų 2023-ųjų pabaigoje. Tuometinė komandos vadovybė nusprendė, kad jis yra pasirengęs tapti Maxo Verstappeno komandos draugu. Vis dėlto šis etapas truko neilgai – po dvejų lenktynių L. Lawsonas buvo grąžintas į „Racing Bulls“ ekipą.

Sugrįžimas nebuvo lengvas, nes sportininkui teko prisitaikyti prie visiškai kitokio automobilio nei tas, su kuriuo jis ruošėsi sezonui. Tačiau antroje metų dalyje L. Lawsonas stabilizavo rezultatus ir ėmė demonstruoti potencialą, kurio iš jo buvo tikimasi.

Situaciją dar labiau komplikavo auganti konkurencija dėl vietų „Racing Bulls“ komandoje. L. Lawsono ekipos draugas Isackas Hadjaras paliko puikų įspūdį ir buvo laikomas realiu kandidatu žengti į „Red Bull“, tuo metu spaudimą didino ir kylantis talentas Arvidas Lindbladas bei galimas Yuki Tsunodos sugrįžimas.

Nepaisant to, L. Lawsonas sezono pabaigoje padarė pakankamai, kad įtikintų komandą juo pasitikėti. Galiausiai būtent Y. Tsunoda neteko vietos, o L. Lawsonui buvo patvirtinta sutartis kitam sezonui.

Iki oficialaus sprendimo sportininkas nuolat susidurdavo su žiniasklaidos klausimais apie ateitį, tačiau pats teigė, kad tokia situacija jam nebuvo nauja.

„Šioje komandoje visada jaučiamas didelis spaudimas. „Red Bull“ yra žinoma dėl to, kad sąmoningai išbando vairuotojus, siekdama pamatyti, kaip jie susitvarko su įtampa“, – kalbėjo L. Lawsonas Abu Dabyje.

Anot jo, tai tęsiasi nuo pat pirmųjų žingsnių programoje.

„Aš „Red Bull“ sistemoje esu jau šešerius metus, o pirmą kartą su tuo susidūriau būdamas vos 17-os. Tuomet tai nebuvo toks lygis, bet jausmas buvo labai panašus – arba demonstruoji rezultatus, arba neturi ateities“, – pasakojo vairuotojas.

L. Lawsonas neslėpė, kad dabar šią patirtį vertina kaip privalumą.

„Esu dėkingas, kad visa tai patyriau anksčiau. Kai sezono metu kyla klausimų dėl sutarties ar ateities, tas spaudimas nebeatrodo svetimas – su juo jau esu susidūręs“, – pabrėžė sportininkas.

Kalbėdamas apie galimą sugrįžimą į pagrindinę „Red Bull“ komandą, L. Lawsonas teigė, jog 2025-aisiais tai nebuvo jo prioritetas.

„Sugrįžus į „Racing Bulls“ pirmosios lenktynės buvo labai sudėtingos, todėl didžiąją sezono dalį koncentravausi į prisitaikymą prie automobilio ir ritmo susigrąžinimą“, – aiškino jis.

Pasak L. Lawsono, tokia nežinomybė F-1 yra beveik neišvengiama.

„Tai nėra lengva, bet tai nėra ir nauja. Taip jaučiausi praėjusiais metais, taip jaučiausi būdamas atsarginiu vairuotoju ir laukdamas pirmosios galimybės. Manau, F-1 taip jautiesi tol, kol iš tikrųjų įsitvirtini“, – apibendrino lenktynininkas.