M. Brundle'as: Schumacheris ir Senna dievintų dabartinius automobilius (4)

Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas ir dabartinis „Sky Sports“ ekspertas Martinas Brundle’as mano, kad legendiniai čempionai Ayrtonas Senna ir Michaelis Schumacheris būtų mėgavęsi 2026 metų bolidų keliamais iššūkiais.

Nuo 2026 metų „Formulėje 1“ įsigalios naujas techninis reglamentas, kuris gerokai pakeis bolidų charakterį. Vienas svarbiausių pokyčių – beveik 50:50 santykis tarp vidaus degimo variklio ir elektros galios. Dėl to gerokai išaugs energijos valdymo svarba, o pilotai turės itin tiksliai spręsti, kada ir kur panaudoti sukauptą energiją.

M. Brundle’as teigia, kad tokie iššūkiai lenktynininkams nėra naujiena – skirtingais laikotarpiais jiems visada tekdavo kažką tausoti.

„Jei ilgą laiką važiuoji maksimaliu tempu, privalai saugoti techniką. Taip buvo visada – nesvarbu, ar tai Stirlingo Mosso ir Juano Manuelio Fangio laikai, ar Jackie Stewarto, Grahamo Hillio bei Jimo Clarko era“, – sakė jis „McLaren“ renginio metu.

Anot brito, anksčiau lenktynininkai turėdavo tausoti pavarų dėžes, transmisijos dalis, variklius, pakabą ar sankabą. Net ir pavojingoje 9-ojo dešimtmečio turbomotorų eroje pilotai buvo priversti taupyti degalus.

„Turėjome tik 220 litrų degalų, todėl visų lenktynių metu keldavome koją nuo akseleratoriaus ir riedėdavome, kad pasiektume finišą. Kartą Adelaidėje man pritrūko degalų ties finišo linija ir praradau trečią vietą, nes nebuvau pakankamai atsargus. Visada tekdavo kažką saugoti. Šiandien tai dažnai yra padangos“, – prisiminė M. Brundle’as.

Jo nuomone, šiuolaikiniai bolidai tapo gerokai patikimesni mechanine prasme, todėl pagrindinis iššūkis persikėlė į energijos sistemas.

„Manau, Ayrtonas ir Michaelis dievintų šiuos bolidus, nes jie suteikia galimybę maksimaliai išnaudoti visus įrankius. Laimėtų tie, kurie geriausiai mokėtų išgauti maksimumą iš technikos. Anksčiau saugojome mechanines dalis, o dabar reikia saugoti bateriją. Pats iššūkis pasikeitė, bet jo esmė liko ta pati“, – teigė jis.