M. Mosley tikisi iki 6 „Formulės-1“ komandų paraiškų

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) prezidentas Maxas Mosley neslėpė, jog nesitiki iki numatyto termino – gegužės 29 d. – sulaukti visų dabartinių „Formulės-1“ komandų paraiškų dėl dalyvavimo 2010 m. čempionate.
Lenktynes reguliuojančios organizacijos vadovas dar kartą užsiminė, jog pavėlavusios paduoti paraiškas ekipos galės tai padaryti vėliau, tačiau tik tuo atveju, jei dar bus likę laisvų vietų.
„Manau, kad iki numatyto termino turėsime nuo trijų iki šešių komandų“, - duodamas interviu britų „Autosport“, konstatavo britas.
„Po to jos (likusios ekipos – red. past.) taps vėluojančiomis ir galės užimti laisvas vietas, jei tokių bus, o jei nebus, negalės“, - pažymėjo jis.
M. Mosley nuomone, paraiškų laiku nepadavusios komandos vis tiek turės labai greitai apsispręsti dėl savo ateities planų, kitaip pavėluos pradėti kitų metų technikos kūrimą.
„Nesu tikras, kad tai ilgai užsitęs. Pabandykite įsivaizduoti jų situaciją – jie turi apsispręsti, ką planuoja daryti. Jei jie nori ir toliau lenktyniauti „Formulėje-1“, turi ateiti ir kalbėtis. Jei nori daryti ką nors kita, turi imtis bolido kūrimo“, - kalbėjo FIA vadovas.
„Jei komandos nepateiks paraiškų dalyvauti „Formulės-1“ pasaulio čempionate, jos turės gana greitai apsispręsti, ką daryti: pradėti savo pirmenybės, lenktyniauti kitoje serijoje ar baigti savo gyvavimą. Jei jos nuspręs pasirinkti pastarąjį variantą, joms kils dar didesnių problemų nei laikantis biudžetų ribojimo, bent jau kalbant apie personalą. Nėra visiškai aišku, ko jos imsis.“
„Labai tikėtina, jog, kai žmonės atsisės ir apie tai pagalvos, nugalės sveikas protas, nes kas čia blogo, jei visi yra ribojami tos pačios pinigų sumos, o pajėgumą lemia inžinierių sumanumas? Tai patrauklu daugybei žmonių ir tai teisinga“, - tikino funkcionierius.
„Galima teigti, jog jei viena komanda turi dešimt kartų daugiau pinigų nei kita, tuomet tai yra tas pats, kas didesnio variklio turėjimas. Tokia situacija, tiesą sakant, nėra labai teisinga.“
Paklaustas, ar FIA sankcionuotų maištaujančių komandų įkurtas pirmenybes, M. Mosley nematė tam jokių kliūčių, tačiau pabrėžė, kad ekipų sunkumai lauktų derantis su kitais būtinais partneriais – televizijos kompanijomis bei trasų šeimininkais, tarp kurių gali atsidurti ir, kaip teigiama, Silverstone'o žiedą įsigijęs „Formulės-1“ komercijos teisių valdytojas Bernie Ecclestone'as.
„Be abejo. Mes turėtume tai padaryti (sankcionuoti alternatyvias pirmenybes – red. past.) ir mes tai padarytume. Jei jos nuspręstų atsiskirti, galėtų sudaryti savo taisykles ir mes jas patikrintume tik dėl saugos. Tai būtų viskas.“
„Tuomet jos eitų derėtis su lenktynių rengėjais ir televizijos kompanijomis, o šie neabejotinai juos kaip reikiant apmokestintų, nes visa tai būtų ne kas kita, o varžybos reklaminiais tikslais“, - sakė federacijos vadovas.
„Be to, sklando gandai, jog besiderėdami su varžybų organizatoriais jiems tektų sutikti su Bernie! Nežinau, ar tame yra tiesos, tačiau tai tik užuomina...“, - pridūrė jis.
Planus neduoti paraiškų dalyvauti 2010 m. „Formulės-1“ čempionate, jei nebus pakeistos taisyklės, numatančios biudžetų ribojimą ir dviejų lygių taisykles, jau paskelbė „Ferrari“, „Red Bull“, „Renault“, „Toyota“ ir „Toro Rosso“ komandos. Manoma, kad prie jų prisijungtų ir „BMW Sauber“, o galbūt ir „McLaren“.