M. Verstappenas išbandė „Mercedes-AMG GT3“: aiškėja planai dėl Niurburgringo 24 valandų lenktynių (1)

Netikėtai Portugalijos Estorilio trasoje pasirodęs Maxas Verstappenas išbandė „Mercedes-AMG GT3“ automobilį, tačiau šis testas – ne atsitiktinis. Jis gali būti svarbi dalis keturiskart „Formulės 1“ pasaulio čempiono planuose startuoti 2026 metų Niurburgringo 24 valandų lenktynėse.

Bandymas vyko su „2 Seas Motorsport“ komanda, glaudžiai susijusia su Verstappen.com Racing projektu. Manoma, kad ši ekipa nuo 2026 metų taps oficialia „Mercedes-AMG“ kliento komanda GT World Challenge Europe čempionate.

Estorilyje kartu su M. Verstappenu testuose dalyvavo Julesas Gounonas, simuliatorių lenktynininkas Chrisas Lulhamas ir buvęs AMG gamyklos pilotas Danielis Juncadella. Būtent C. Lulhamas, kuris kartu su M. Verstappenu jau laimėjo NLS etapą, esą labiau pasitiki brandžiu „Mercedes-AMG GT3“, o ne anksčiau naudotu „Ferrari 296 GT3“.

Pagrindiniu M. Verstappeno pasirinkimu laikoma „Winward Racing“ komanda, turinti didelę patirtį DTM čempionate ir planuojanti debiutuoti Niurburgringo 24 valandų lenktynėse 2026 metais.

Vis dėlto paties M. Verstappeno dalyvavimas lieka neaiškus. Dar Singapūro GP savaitgalį jis pabrėžė, kad viskas priklausys nuo 2026 m. F1 reglamento pokyčių ir GT3 programos.

„Viskas pirmiausia priklauso nuo „Formulės 1“. Su naujomis taisyklėmis pradžia bus sudėtinga, daug neaiškumų“, – sakė jis. „Norime ten sugrįžti, bet kol kas nežinau, kiek lenktynių galėsiu važiuoti.“

Papildoma kliūtis – NLS kalendorius, nes visi trys pasirengimo etapai ir 24 valandų kvalifikacija kertasi su F1 savaitgaliais. M. Verstappenas lenktyniautų tik tuo atveju, jei galėtų dalyvauti bent pirmajame NLS etape, kuris sutampa su Kinijos GP.

NLS vadovas Mike’as Jageris neatmetė galimų kalendoriaus korekcijų, pabrėždamas, kad dabartinis tvarkaraštis yra sudėtingas visoms komandoms.

„Labai norėtume jį vėl matyti mūsų čempionate – jo požiūris ir įtaka serijai yra itin teigiami“, – teigė jis.