M. Verstappenas ketina dalyvauti Niurburgringo lenktynėse (5)

Maxas Verstappenas patvirtino, kad dirba ties galimybe dalyvauti legendinėse Niurburgringo 24 valandų lenktynėse ir juokaudamas pridūrė, jog ten bent jau galės važiuoti visu greičiu, kitaip nei pagal naująsias F-1 taisykles.

Olandas Bahreine nevengė kritikos naujam 2026 metų F-1 reglamentui, ypač dėl energijos taupymo reikalavimų, kurie, jo nuomone, riboja lenktynininkų galimybes važiuoti maksimaliai agresyviai. Dėl šių pokyčių net pasigirdo spėlionių apie galimą jo pasitraukimą iš čempionato ateityje.

M. Verstappeno dalyvavimas Niurburgringo 24 valandų lenktynėse tapo realesnis po to, kai „Nürburgring Langstrecken-Serie“ organizatoriai pakoregavo savo kalendorių. Anksčiau vienas iš etapų sutapo su Japonijos GP, tačiau dabar jo data buvo paankstinta, kad nesikirstų su F-1 tvarkaraščiu.

„Žiūrint dabar, bent jau ten gali važiuoti visu greičiu, nesirūpindamas baterijos energija“, – sakė M. Verstappenas. „Noriu tai padaryti. Dirbame, kad tai įvyktų, bet dar negaliu to patvirtinti.“

M. Verstappenas pabrėžė, kad prieš startuodamas 24 valandų lenktynėse norėtų dalyvauti bent viename trumpesniame etape, kad priprastų prie procedūrų ir automobilio: „Jei dalyvausiu 24 valandų lenktynėse, man reikės bent vienų pasiruošimo lenktynių, ypač lyginant su kitais vairuotojais, kurie jau turi patirties.“

Jis taip pat pažymėjo, kad daug kas jam būtų nauja, įskaitant vairuotojų pasikeitimus ir sustojimų procedūras: „Tai naujas automobilis, nauja trasa, todėl reikia laiko viską išmokti. Net tokie dalykai kaip sustojimai ar vairuotojų pasikeitimai – F-1 to nedarau, todėl noriu tinkamai pasiruošti.“

„Mercedes“ vadovas Toto Wolffas patvirtino, kad kalendoriaus pakeitimą inicijavo „Mercedes AMG“ kartu su organizatoriais, nes M. Verstappeno dalyvavimas būtų itin naudingas.

Pasak jo, M. Verstappeno startas drastiškai padidintų susidomėjimą: „Kai Maxas dalyvauja, žiūrovų skaičius gali išaugti nuo maždaug 10 tūkstančių iki net 750 tūkstančių. Tai akivaizdi nauda visiems.“