M. Verstappenas: per didelis noras laimėti „sunaikino“ padangas

Buvęs „Formulės 1“ pasaulio čempionas Jensonas Buttonas paaiškino, kad Maxas Verstappenas buvo „labai agresyvus“ bandydamas pakelti padangų temperatūrą per Didžiosios Britanijos „Grand Prix“ lenktynes, tačiau toks požiūris atsirūgo – olandas per greitai dėvėjo padangas ir prarado kontrolę.

Kaip ir visi kiti F-1 pilotai, „Red Bull“ žvaigždė startavo su tarpinėmis padangomis mišriomis oro sąlygomis sekmadienį vykusiose lenktynėse. Tačiau M. Verstappenas, nepaisant starto iš „pole“ pozicijos, nesugebėjo išnaudoti šio pranašumo – jis patyrė retą klaidą ir apsisuko išvažiavęs iš „Stowe“ posūkio.

J. Buttonas, kalbėdamas su „Sky F1“, pripažino, kad jei kas nors ir sugeba „priversti padangas veikti“ tokiose sąlygose, tai – Maxas. Tačiau per didelis agresyvumas kainavo brangiai.

„Jis buvo labai, labai agresyvus, kad įkaitintų padangas, bet problema ta, kad tokiu būdu tu tiesiog jas naikini, – aiškino J. Buttonas. – Kai turi mažai prispaudžiamosios jėgos bolidą, tokia taktika neveikia.“

Paaiškėjo, kad M. Verstappeno pasirinkta mažos prispaudžiamosios jėgos bolido konfigūracija kvalifikacijai lenktynių dieną nebuvo optimali – trūko stabilumo, ypač greituose posūkiuose, tokiuose kaip „Becketts“ ar ties „Hangar“ tiesiąja. Dėl to Oscaras Piastris netgi aplenkė M. Verstappeną ir perėmė lyderio poziciją lenktynių pradžioje.

Tuo pat metu „Red Bull“ komandos draugas Yuki Tsunoda pranešė, kad tarpinės padangos „dėvisi beprotiškai greitai“, nes jos pagamintos iš minkštesnio mišinio, skirto greitam sukibimui su šlapia trasa.

Pats M. Verstappenas po lenktynių pripažino, kad jo bolido nustatymai buvo sukurti atsižvelgiant į prognozes, kurios rodė mažesnę lietaus tikimybę sekmadienį. Vis dėlto realios sąlygos buvo daug sudėtingesnės.

„Nuo pirmojo rato buvo labai sunku. Nepavyko rasti gero balanso nei greituose, nei lėtuose posūkiuose. Be to, su tarpinėmis padangomis dėvėjomės jas daug greičiau nei, tarkime, „McLaren“ – jie vėl buvo kitoje lygoje“, – sakė M. Verstappenas žurnalistams.

Nepaisant visų iššūkių, olandas finišavo penktas ir pabrėžė, kad tai – geriausia, ką pavyko pasiekti tokiomis aplinkybėmis.

„Likome ramūs, priėmėme teisingus sprendimus, ilgai važiavome su tarpinėmis padangomis – ir tai pasiteisino. Manau, penkta vieta po visko, kas įvyko, buvo geriausias įmanomas rezultatas.“

Nepaisant nesėkmės, M. Verstappeno kova dėl aukščiausių pozicijų parodė, kaip svarbu prisitaikyti prie besikeičiančių sąlygų ir koks siauras yra riba tarp agresyvumo ir perdegimo net pačiam čempionui.