„McLaren“: F-1 taisyklių pakeitimai turėtų panaikinti „lift and coast“ kvalifikacijoje

„McLaren“ komanda tikisi, kad prieš Majamio GP įvesti „Formulės 1“ galios agregatų taisyklių pakeitimai leis vairuotojams kvalifikacijoje vėl važiuoti natūraliau – be priverstinio „lift and coast“.

2026 metų reglamentas, paremtas beveik lygiu vidaus degimo variklio ir elektros galios balansu, sukėlė nemažai problemų – ypač kvalifikacijoje. Vairuotojai nebegalėjo spausti maksimaliu tempu, nes reikėjo taupyti energiją, o tai lėmė neįprastus sprendimus, tokius kaip ankstyvas akseleratoriaus atleidimas tiesiosiose ar „riedėjimas“ greituose posūkiuose.

Siekiant tai išspręsti, buvo atlikti du pagrindiniai pakeitimai: padidinta „super clip“ galia nuo 250 iki 350 kW, sumažintas energijos kaupimo limitas nuo 8 iki 7 MJ.

Pasak „McLaren“ techninio direktoriaus Marko Temple’o, tai turėtų iš esmės pakeisti vairavimo pojūtį:
„Didžiausias poveikis bus vairavimui. Tikslas – atsikratyti dalykų, kurių vairuotojai nemėgsta, kaip ilgas riedėjimas prieš stabdymą. Dabar jie galės laikyti pilną akseleratorių ir stabdyti natūraliai.“

Anot jo, nauji nustatymai leis efektyviau atgauti energiją, todėl automobiliai mažiau lėtės, o pereinamoji fazė tarp akseleravimo ir stabdymo taps sklandesnė.

Nors tam tikras energijos valdymas išliks, jis turėtų būti labiau panašus į ankstesniais metais matytą padangų ar kuro taupymą, o ne dirbtinai lėtinančius veiksmus: „Tai bus daug artimiau tam, ką jau esame matę anksčiau – vairuotojams viskas atrodys natūraliau.“

Tuo tarpu „McLaren“ vadovas Andrea Stella pabrėžė, kad šie pakeitimai yra tik pirmas žingsnis:
„Tai žingsnis teisinga kryptimi, bet turime išlikti atviri tolesniems patobulinimams. Stebėsime rezultatą Majamyje ir, jei reikės, imsimės papildomų korekcijų.“

Be to, FIA testuoja ir naują sistemą, skirtą sumažinti riziką starto metu – ji turėtų padėti išvengti situacijų, kai automobiliai pajuda per lėtai.

„Formulė 1“ bendruomenė tikisi, kad šie pakeitimai sugrąžins kvalifikaciją prie jos esmės – maksimalios atakos ir vairuotojų meistriškumo demonstravimo.