„McLaren“ ir „Ferrari“ vadovai pakomentavo Monake laukiančius pokyčius

Artėjant Monako GP, „Formulės 1“ pasaulyje daug diskusijų kelia nauja taisyklė – nuo 2025 metų visi lenktynininkai privalės lenktynių metu atlikti du sustojimus boksuose. Taip pat bus būtina panaudoti bent du skirtingų mišinių padangų komplektus, jei nelis lietus.

Nors kai kurie dalyviai džiaugiasi šiuo eksperimentu ir galimybe pagyvinti lenktynes Monako trasoje, kiti – tarp jų ir „Ferrari“ komandos vadovas Frederickas Vasseuras bei „McLaren“ komandos vadovas Andrea Stella – išreiškė susirūpinimą galimais nepatogumais.

2024 metų lenktynės Monake, kurias laimėjo Charlesas Leclercas, nepasižymėjo įspūdinga drama – pirmasis dešimtukas finišavo ta pačia tvarka, kaip ir kvalifikacijoje. Atsižvelgdama į tai, FIA vasarį paskelbė apie privalomą dviejų sustojimų taisyklę, siekdama pagyvinti šias prestižines, bet strategiškai statiškas lenktynes.

„McLaren“ vadovas Andrea Stella sakė, kad komanda ruošiasi Monakui kaip įprastai, tik dabar reikia prisitaikyti prie papildomų apribojimų.

„Pati idėja įdomi. Po praeitų metų lenktynių toks pokytis yra sveikintinas. Sausomis sąlygomis viskas turėtų būti įdomu, bet jei lis – situacija gali tapti kebli,“ – sakė jis, primindamas, kad prognozėse matomas lietus.

F. Vasseuras priminė, kad jam praeitų metų Monako lenktynės buvo sėkmingos, tačiau iškėlė susirūpinimą dėl siauro Monako boksų kelio ir saugos automobilio poveikio:

„Strategija Monake visada sudėtinga, nes ją stipriai įtakoja saugos automobilio pasirodymas. Jei jis pasirodys anksti, visi gali skubėti į boksus tuo pačiu metu, o tai gali sukelti problemų, nes boksų kelias labai siauras.“

Nepaisant galimų rizikų, abu komandos vadovai teigiamai vertina FIA norą eksperimentuoti.
„Gerai, kad darome eksperimentus, o po Monako pažiūrėsime, ką dar galima tobulinti,“ – sakė Vasseuras.