Europos spauda sužinojo, kad prieš Emilijos-Romanijos GP FIA išleido kelias naujas technines direktyvas. Paprastai tokie dokumentai neskelbiami spaudoje, tačiau leidiniui „Racingnews365“ pavyko išsiaiškinti, kad direktyvos susijusios su padangų darbu.
Panašūs FIA dokumentai bando uždaryti landas reglamente ir išaiškinti FIA poziciją įvairiais techniniais klausimais, kad F-1 komandos negalėtų naudotis „pilkosiomis zonomis“.
Naujiena galėjo būti ir nepastebėta, tačiau būtent po šių direktyvų išleidimo „McLaren“ komandai iškilo problemų su stabdžių aušinimu ir padangų dėvėjimusi, ko nebuvo per pirmus šešis šio sezono etapus. Negana to, būtent Imoloje padangų degradacija „Red Bull“ automobilyje buvo mažesnė nei pas „McLaren“, tai buvo viena iš priežasčių, kodėl lenktynes laimėjo Maxas Verstappenas.
Po Emilijos-Romanijos GP iškilo klausimas, ar direktyvos nepaveikė „McLaren“ komandos. Beje, ekipa iš karto paneigė, kad jie nedarė jokių pakeitimų bolide ir MCL39 atitinka visus reglamento reikalavimus.