„McLaren“ ragina pergalvoti reikalavimus padangoms

Po dramatiškai pasibaigusių Europos GP lenktynių „McLaren“ komandos vykdantysis vadovas Martinas Whitmarshas dabartinius reikalavimus padangoms pavadino nesaugiais.
Šios ekipos pilotas Kimi Raikkonenas lenktynių pabaigoje važiavo kentėdamas didžiulę vibraciją, kurią kėlė nevienodai nudėvėta priekinė dešinė padanga. Tai pažeidė pakabą, ir paskutiniojo rato pradžioje ši lūžo, bolidas tapo nekontroliuojamas ir rėžėsi į apsauginę padangų tvorą, pakeliui vos nekliudydamas BAR atstovo Jensono Buttono bolido.
„McLaren“ piloto padanga buvo pažeista prieš pradedant paskutinį lenktynių trečdalį, ir, jei galiotų senieji reikalavimai padangoms, jis ją būtų galėjęs pasikeisti antrojo sustojimo boksuose metu. Tačiau šiemet per lenktynes keisti padangų ir kartu piltis kuro negalima, todėl Kimi, norėdamas išlaikyti pergalę, turėjo rizikuoti ir važiuoti pažeistu ratu iki pat lenktynių pabaigos.
„Tai precedentas, kuris demonstruoja, kokia pavojinga ši situacija“, – po lenktynių pareiškė M.Whitmarshas.
„Ši nuomonė jau anksčiau buvo daug kartų išsakyta. Pasikeitę reikalavimai mums įteikė dilemą, kurios mes jau geriau nebūtume turėję“, – pridūrė jis.
„McLaren“ vykdančiajam vadovui pritarė ir BMW autosporto vadovas Mario Theissenas.
„Norėčiau, kad būtų naudojama standartinė padanga ir jas galėtumei keisti kada panorėjęs. Naujųjų taisyklių įvedimo tikslas buvo išlaidų mažinimas, ir manau, kad efektyviau tai būtų padaryta, standartizavus padangas (palikus tik vieną padangų tiekėją – red. past.), kas panaikintų tokį bandymų poreikį“, – pareiškė jis.
Dėl problemų su padangomis nukentėjo ne tik K.Raikkonenas. Lenktynių Nuerburgringe metu dėl jų nusidėvėjimo kentėjo ir „Sauber“ atstovas Felipe Massa, kuriam vibruojanti padanga pažeidė priekinį sparną. Prieš keletą lenktynių pavojinga nudėvėtų padangų vibracija skundėsi ir „Red Bull“ pilotas Davidas Coulthardas.