Monako GP: lenktynės

Dramatiškas Monako GP lenktynes, šeštąjį šių metų „Formulės-1“ čempionato etapą, laimėjo „McLaren“ komandos atstovas Lewisas Hamiltonas. Antras finišo liniją kirto „BMW Sauber“ pilotas Robertas Kubica, trečias – „Ferrari“ lenktynininkas Felipe Massa.
Ketvirtąją vietą ir penkis svarbius taškus pelnė „Red Bull“ ekipos pilotas Markas Webberis, už savęs palikęs pirmąjį kartą šiemet geriausiųjų aštuonete finišavusį „Toro Rosso“ lenktynininką Sebastianą Vettelį.
Pirmuosius taškus šiemet pelnė ir šeštąją vietą užėmęs „Honda“ atstovas Rubensas Barrichello, labiausiai patyręs lenktynininkas „Formulės-1“ rikiuotėje. Septintoje vietoje finišavęs „Williams“ pilotas Kazuki Nakajima dar kartą papildė savo taškų kraitį.
Aštuntąją vietą pelnė ir tašką gavo „McLaren“ pilotas Heikki Kovalainenas, į šią poziciją pakilęs iš pačios rikiuotės uodegos bei pačioje lenktynių pabaigoje sugebėjęs neprisileisti prie savęs itin nesėkmingai pasirodžiusio „Ferrari“ lenktynininko Kimi Raikkoneno.
Iškovojęs pergalę Monake, L. Hamiltonas susigrąžino „Formulės-1“ čempionato lyderio poziciją. Britas dabar turi 38 taškus, o iki šiol pirmavęs K. Raikkonenas – 35. Trečiąją vietą užimantis F. Massa yra surinkęs 34 taškus. Nedaug atsilieka ir R. Kubica, žengiantis ketvirtas ir turintis 32 taškus.
Konstruktorių taurės įskaitoje lydere ir toliau lieka „Ferrari“ komanda, surinkusi 69 taškus. „McLaren“ turi 53, „BMW Sauber“ – 52 taškus.
Kitos „Formulės-1“ čempionato lenktynės bus surengtos po dviejų savaičių, birželio 8 dieną, Monrealyje, Kanadoje.
Visi laukė išganingo (pragaištingo) lietaus
Beveik visą savaitę prieš Monako GP lenktynes pagrindine pokalbių tema tarp „Formulės-1“ gerbėjų buvo oro prognozės – varžyboms sinoptikai žadėjo lietų.
Sekmadienio vidurdienį jau atrodė, kad prognozės neišsipildys – naktį ir rytą lijęs lietus nustojo, o trasa ėmė džiūti. Likus pusvalandžiui iki lenktynių pradžios, kelio danga buvo beveik sausa, tačiau visi vis tiek buvo įsitikinę, jog lis. Ir jie neklydo.
Likus 15 min. iki varžybų pradžios, Monte Karle vėl pradėjo lyti. Iš pradžių lengvai, tačiau po truputį lietus vis stiprėjo. Lenktynininkai į starto rikiuotę sustojo bolidais, ant kurių jau buvo sumontuotos šlapiai trasos dangai, tarpinėms oro sąlygoms skirtos padangos.
Ore tvyrojo avarijų ir incidentų nuojauta. Pirmasis nesusipratimas įvyko dar apšilimo rato pradžioje, kai į jį paprasčiausiai nepajudėjo iš ketvirtosios vietos turėjęs startuoti H. Kovalainenas. Suomio bolidas buvo nustumtas į techninio aptarnavimo zoną, iš kurios pradėjo lenktynes pats paskutinis.
Starto metu pirmąją poziciją puikiai išlaikė F. Massa, tačiau K. Raikkonenas iš savo starto vietos pajudėjo prastai ir užleido antrąją vietą be priekaištų startavusiam L. Hamiltonui. Iš septintosios vietos startavęs „Renault“ pilotas Fernando Alonso, tuo tarpu, aplenkė „Williams“ lenktynininką Nico Rosbergą. Šis bandė neatsilikti nuo ispano, tačiau viename iš posūkių atsirėmė į jo automobilį ir apgadino savo bolido priekinį sparną.
Po pirmo rato lenktynėse pirmavo F. Massa, už jo rikiavosi L. Hamiltonas, K. Raikkonenas, R. Kubica, F. Alonso, N. Rosbergas, Jarno Trulli, Timo Glockas (abu - „Toyota“) ir kiti sportininkai.
4-ame rate N. Rosbergas pagaliau pasuko į techninio aptarnavimo zoną pakeisti sulaužyto priekinio sparno. Atlikęs sustojimą, vokietis į trasą sugrįžo priešpaskutinėje pozicijoje. Lietus tuo metu vis stiprėjo.
Jau 5-ame rate be priekinio sparno išvydome dar vieną lenktynininką, „Toyota“ pilotą Timo Glocką. Vokietis savo bolidą pažeidė kliudęs apsauginius atitvarus paskutiniame trasos posūkyje. Vokietis taip pat buvo priverstas apsilankyti techninio aptarnavimo zonoje.
6-ame rate F. Massa persvara prieš antroje vietoje važiuojantį L. Hamiltoną siekė 3,1 sek., o trečioje vietoje K. Raikkonenas važiavo pastebimai lėčiau ir buvo nutolęs dar 7,3 sek., daugiau nei 10 sek. atsilikdamas nuo savo komandos draugo.
Kupina avarijų varžybų pradžia
Žiūrovų dėmesį greitai patraukė L. Hamiltonas, 7-ame rate „Tabac“ posūkyje atsitrenkęs galiniu ratu į trasą supančius barjerus ir taip pažeidęs padangą, kad ši visiškai suiro ir nusimovė nuo rato. Britas greitai užsuko į boksus, kur komanda patikrino jo pakabą, ir nenustačiusi šios pažeidimų bei pakeitusi padangas ir pripylusi kuro, išleido jį atgal į lenktynes. „McLaren“ pilotas tuo metu buvo taip pabėgęs nuo savo varžovų, kad į trasą grįžo penktoje vietoje.
Ilgai nuobodžiauti neteko – jau kitame rate „Massenet“ posūkyje suklydo net trys sportininkai. Iš pradžių į barjerus trinktelėjo F. Alonso, atsipirkęs padangos prakiurdymu. Ispanas nuvažiavo į boksus ir, mechanikams pakeitus ratą, tęsė lenktynes. Jam palikus avarijos vietą, čia bolido nesuvaldė Davidas Coulthardas („Red Bull“) - stipraus škoto smūgio į barjerus metu lūžo priekinė pakaba. Po kelių akimirkų toje pačioje vietoje išlėkė Sebastienas Bourdais („Toro Rosso“), atsitrenkdamas į jau stovintį varžovo bolidą. Abiems sportininkams lenktynės pasibaigė, o trasoje pasirodė saugos automobilis.
10-ojo rato pabaigoje saugos automobilis sugrįžo į techninio aptarnavimo zoną, ir lenktynės buvo atnaujintos. Teisėjai tuo metu paskelbė, kad svarsto K. Raikkoneno likimą, tačiau iškart nebuvo aišku, kodėl. Vis dėlto, suomiui greitai buvo skirta pravažiavimo pro techninio aptarnavimo zoną bauda už tai, kad prieš lenktynių pradžią „Ferrari“ per vėlai sumontavo padangas ant jo bolido – italai iki paskutiniosios minutės mėgino nuspėti oro sąlygas.
K. Raikkonenas kurį laiką delsė atlikti bausmę, po saugos automobilio fazės siekdamas susikurti kuo didesnę persvarą prieš varžovus. Į boksus suomis pasuko 14-ame lenktynių rate ir iš antrosios vietos nukrito į ketvirtąją. Tuo metu varžybose toliau pirmavo F. Massa, už jo rikiavosi R. Kubica, L. Hamiltonas, K. Raikkonenas, N. Heidfeldas, F. Alonso, M. Webberis, K. Nakajima ir kiti.
Užvirė nuožmi kova dėl penktosios vietos – F. Alonso ieškovojo įvairiausių būdų pranokti N. Heidfeldą, kol galų gale „Grand Hotel“ apendikso formos posūkyje pabandė aplenkti varžovą. Ispano manevras 15-ame rate baigėsi nesėkme – lenktynininkas apsuko varžovą, o šis nuvažiuodamas dar pervažiavo jo priekinį sparną. Už susidūrusių sportininkų kurį laiką buvo susidaręs tikras kamštis, kuris, laimei, vėliau greitai išsisklaidė. F. Alonso dėl lūžusio sparno teko dar kartą užsukti į boksus – po to ispanas nukrito į priešpaskutinę poziciją.
16-ame rate „Ste. Devote“ posūkyje suklydo F. Massa – per vėlai čia stabdęs brazilas trumpam paliko trasą, tačiau sugebėjo į ją sugrįžti. Vis dėlto, lyderio pozicijos „Ferrari“ pilotas nebeišlaikė – ji atiteko R. Kubicai. Lietus, tuo tarpu, po truputį rimo, o pro debesis ėmė spraustis pirmieji saulės spinduliai.
Televizijos režisieriai greitai atkreipė dėmesį į 18-ame rate lėtai ėmusį važiuoti N. Heidfeldą. Vokietis krito pozicijomis viena po kitos, kol galų gale pasiekė boksus. Čia mechanikai pakeitė prakiurusią padangą bei apgadintą priekinį sparną. Prieš tai penktas važiavęs lenktynininkas į trasą grįžo paskutinėje vietoje.
Lenktynių siurprizas – A. Sutilas
22-ame rate lenktynėse pirmavo R. Kubica, jam įkandin sekė F. Massa. Šie du lenktynininkai vis labiau tolo nuo juos persekiojančių L. Hamiltono ir K. Raikkoneno. Pastarieji du sportininkai, savo ruožtu, įgijo daugiau nei 25 sek. persvarą prieš penktoje vietoje tuo metu važiavusį M. Webberį.
Vis dėlto, didžiausiu siurprizu tapo „Force India“ pilotas Adrianas Sutilas, per pirmuosius 25 lenktynių ratus išvengęs avarijų ir sugebėjęs pakilti net į šeštąją vietą. Už jo pirmajame aštuonete rikiavosi J. Trulli ir R. Barrichello.
Pirmasis pirmąjį planinį sustojimą boksuose 26-ame rate atliko lenktynių lyderis R. Kubica. Nors trasa po truputi džiuvo, ant lenko bolido ir vėl buvo sumontuotos tarpinėms oro sąlygoms skirtos padangos.
Jam įkandin į boksus nėrė K. Raikkonenas – kameros nukrypo į „Ste. Devote“ posūkyje apgadintą suomio priekinį sparną. „Ferrari“ pakeitė šį bolido aerodinaminį elementą, papildė kuro atsargas ir grąžino savo lenktynininką į trasą šeštoje vietoje, iškart už A. Sutilo. Atrodė, kad K. Raikkonenas turėtų greitai susidoroti su „Force India“ lenktynininku, tačiau buvo atvirkščiai – šis greitai ėmė tolti nuo savo persekiotojo.
33-iame rate pirmajam savo sustojimui į boksus pasuko lenktynių lyderis F. Massa, tuo metu turėjęs apie 16 sek. persvarą prieš L. Hamiltoną. Britas tokiu būdu pakilo į pirmąją poziciją, tačiau brazilas sugebėjo į trasą sugrįžti prieš anksčiau sustojusį R. Kubicą.
Lemiamas L. Hamiltono spurtas
Trasa, tuo tarpu, vis labiau džiuvo ir lenktynininkai važiavo kuo toliau, tuo greičiau. 37-ame rate L. Hamiltonas 16,1 sek. pirmavo prieš F. Massa, o šis – tik 1,6 sek. prieš R. Kubicą. Už jų rikiavosi M. Webberis, A. Sutilas, K. Raikkonenas, J. Trulli, R. Barrichello ir kiti.
L. Hamiltonas važiavo itin greitai ir vis didino savo persvarą prieš artimiausius persekiotojus. 41-ame rate britas prieš F. Massa jau pirmavo 21,6 sek., o 46-ame rate – jau 28,1 sek. Tapo aišku, kad atlikęs savo sustojimą britas nepraras lyderio pozicijos.
Lenktyninė trajektorija tuo metu jau buvo beveik visiškai sausa, tačiau varžybų organizatoriai vis pranešinėjo apie artėjantį lietų. Vis dėlto, pastebimo kritulių kiekio taip ir neišvydome, o lenktynininkams po truputį artėjo laikas pereiti prie sausai dangai skirtų padangų naudojimo.
Pirmoji rizikuoti nusprendė „Renault“ komanda, 46-ame rate sumontavusi šias padangas F. Alonso bolide – ispanas tuo metu važiavo 16-as. Ratu vėliau ekipa tą patį atliko boksuose aptarnaudama dešimtoje vietoje važiavusį Nelsoną Piquet. Visgi, brazilui važiavimas sausam orui skirtomis padangomis buvo per sunki užduotis – įveikęs vos vieną ratą, jis išlėkė „Ste. Devote“ posūkyje ir baigė lenktynes.
54-ame rate pagaliau techninio aptarnavimo zonoje apsilankė L. Hamiltonas. Brito persvara prieš F. Massą tuo metu siekė jau daugiau nei 36 sek. „McLaren“ lenktynininkas į trasą grįžo būdamas lyderiu ir važiuodamas sausam orui skirtomis padangomis.
Trimis ratais vėliau sausam orui skirtos padangos buvo sumontuotos F. Masso bolide. Šiam grįžtant į trasą paaiškėjo, kad „Ferrari“ pavėlavo – pro šalį prašvilpė antrąją vietą iš brazilo atimdamas R. Kubica, jau keturis ratus važiavęs tinkamomis padangomis.
60-ame rate, lenktynių lyderiams jau atlikus paskutiniuosius savo sustojimus, varžybose įtikinamai pirmavo L. Hamiltonas. Žemiau jo važiavo R. Kubica, F. Massa, A. Sutilas, K. Raikkonenas, M. Webberis, S. Vettelis, R. Barrichello ir kiti.
Juoda diena K. Raikkonenui
Artėjant lenktynių pabaigai, „Force India“ ekipos atstovai užgniaužę kvapą stebėjo, ar pavyks A. Sutilui išlaikyti ketvirtąją poziciją ir pelnyti pirmuosius tiek savo, tiek komandos taškus šiame sezone. Džiūstant trasai vokietis po truputį prarado savo pranašumą, o varžovai ėmė darytis vis greitesni.
Jau ėmusius nuobaudžiauti žiūrovus greitai pažadino N. Rosbergas, 61-ame rate nesuvaldęs savo bolido išvažiavime iš tunelio ir dideliu greičių įsirėžęs į apsauginius barjerus, nuo jų atšokęs, kirtęs lenktyninę trajektoriją, ir vėl atsitrenkęs į atitvarus. Vokiečio „Williams“ sustojo kelio viduryje, o į trasą dar kartą išvažiavo saugos automobilis.
Kol trasos pagalbinis personalas iš kelio šalino N. Rosbergo bolidą ir jo nuolaužas, lenktynininkai ilgą laiką suko ratus važiuodami paskui tempą diktuojantį saugos automobilį. Tapo aišku, kad sportininkai neįveiks visų planuotų 78 ratų, o varžybos bus nutrauktos jų trukmei persiritus per 2 valandų ribą.
68-ame rate saugos automobilis pagaliau pasitraukė iš trasos, ir lenktynės buvo atnaujintos. Pasikeitimų lyderių tarpe nebuvo, tačiau sirgalių keiksmų greitai susilaukė K. Raikkonenas. Iš tunelio išvažiavęs suomis nesuvaldė savo bolido ir rėžėsi į A. Sutilo automobilio galą, taip atimdamas iš šio viltis pasiekti finišą įspūdingoje ketvirtoje vietoje. Abu lenktynininki pasiekė techninio aptarnavimo zoną – „Ferrari“ mechanikai pakeitė K. Raikkoneno bolido priekinį sparną, o A. Sutilas liko stovėti, apmaudžiai pasitraukdamas iš tolimesnės kovos.
K. Raikkonenas į trasą sugrįžo devintoje vietoje ir ėmė fiksuoti greičiausius rato įveikimo laikus. Suomis stengėsi pasivyti aštuntoje vietoje, paskutinėje, už kurią dar skiriami taškai, važiavusį H. Kovalaineną, tačiau iki finišo to padaryti nebesuspėjo.
Lenktynes, tuo tarpu, įtikinamai laimėjo L. Hamiltonas, už savęs pagarbiu atstumu palikęs R. Kubica ir F. Massą. Po finišo britas neslėpė savo emocijų ir džiūgavo pelnęs išsvajotą pergalę Monake – prestižiškiausiose „Formulės-1“ sezono lenktynėse. Kiti du apdovanoti lenktynininkai, tuo tarpu, atrodė gana susikrimtę.