N. Heidfeldas: galėjau būti trečias

„BMW Sauber“ lenktynininkas Nickas Heidfeldas po Malaizijos GP kvalifikacijos buvo labai nepatenkintas „McLaren“ ekipos pilotų elgesiu kvalifikacijos metu.
Vokietis pačioje kvalifikacijos pabaigoje bandė pagerinti savo rezultatą, tačiau kelyje pasimaišė Heikki Kovalainenas ir Lewisas Hamiltonas, lėtai važiavę idealia trajektorija.
N. Heidfeldas pelnė septintąją starto poziciją, tačiau nubaudus „McLaren“ pilotus, rytojaus lenktynes pradės penktas.
„Jei jie padarė viską, ką galėjo, to neužteko“, - po kvalifikacijos piktinosi „BMW Sauber“ komandos narys.
„Važiavau paskutinį savo ratą, pirmąjį minkštesniu padangų komplektu, taigi, galėjau būti dar greitesnis, jei ne du „McLaren“ lenktynininkai, idealios trajektorijos viduryje besivelkantys 80 km/h ar mažesniu greičiu, kai aš, tuo tarpu, važiavau 289 (km/h – red. past.). Tai tikrai nebuvo normalu, ir tai kainavo man šiek tiek laiko“, - aiškino lenktynininkas.
„Man pasisekė, kad įveikiau posūkį, nes kai privažiavau jį supratau, kad bus problemų. Iš pradžių pamaniau, kad posūkyje išlėksiu, tačiau man pavyko jį įveikti ir laiko praradau tik išvažiuodamas“, - prisiminė sportininkas.
„Deja, ratų įveikimo laikai buvo labai panašūs, todėl tai turėjo daug reikšmės. Penkios šimtosios (sekundės dalys – red. past.) ir aš būčiau buvęs ketvirtas, pusantros dešimtosios – ir trečias. Taigi, esu nusivylęs“, - pridūrė jis.
Sužinojęs, kad teisėjai nubaudė jam sutrukdžiusius „McLaren“ sportininkus, N. Heidfeldas liko tuo patenkintas, tačiau pasiūlė pakeisti taisykles, kad panašių incidentų būtų išvengta ateityje.
„Esu tikras, kad jie taip padarė netyčia, tačiau tai nesvarbu“, - teigė vokietis.
„Manau, kad būtų galima šią problemą spręsti panašiai kaip važiavimo į starto rikiuotę procedūroje, kur praeityje taip pat yra buvę pavojingų incidentų. Dabar šioje srityje numatytas laiko limitas, galbūt ir šią problemą būtų galima spręsti panašiai“, - pasiūlė lenktynininkas.
Kvalifikacijoje apribojus lenktynininkams skirtą laiką sugrįžti į boksus po greitojo rato, sportininkai būtų priversti trasoje važiuoti greičiau, ir taip mažiau trukdytų tuo metu dar greitųjų ratų neužbaigusiems varžovams.