Netflix serialas leido sužinoti, kodėl D. Ricciardo nepateko į „Haas“

„McLaren“ komanda pirma laiko nutraukė kontraktą su Danieliu Ricciardo, kai galutinai tapo aišku, kad ausralui nepavyko surasti bendros kalbos su šios ekipos naujosios kartos bolidu. „McLaren“ net neišgasdino tai, kad lenktynininkui teko išmokėti solidžią išeitinę išmoką, kuri sudarė net 15 mln. JAV dolerių.

Kadangi visa tai vyko dar vasaros pabaigoje, daugelis sirgalių tikėjosi, kas Danielis bus svarbi persona pilotų rinkoje ir būtinai susiras vietą kitoje „Formulės-1“ komandoje. Vienu iš pagrindinių variantų buvo perėjimas į „Haas“, kuri kaip tik ieškojo patyrusio piloto Mickui Schumacheriui pakeisti.

Tačiau jau spalio mėnesį D. Ricciardo galutinai patvirtino, kad nelenktyniaus 2023 metais – vėliau jis pasirašė atsarginio lenktynininko kontraktą su „Red Bull“. Tuo tarpu „Haas“ pasamdė Nico Hulkenbergą.

Toks siužetas atrodo gana keistai, kadangi vokietis tris sezonuis praleido praktiškai be lenktynių, o ir Hulkenbergo pasiekimai yra kur kas kuklesni nei Ricciardo.

„Haas“ vadovas Guentheris Steineris ne kartą buvo klausinėjamas, kodėl nepavyko susitarti su Danieliumi, bet Steineris išsisukinėjo nuo atsakymų. „Nežinau, paklauskite jo pačio“, - tada kalbėjo „Haas“ vadovas.

Verslo klube skambėjo kalbos, kad neva susitarime tarp D. Ricciardo ir „McLaren“ yra punktas, kad sportininkas praranda kompensaciją už atleidimą, jei jis susiras vietą 2023 m. sezonui. Kiti šaltiniai teigia, kad tada išeitinė išmoka sumažėtų per pusę.

Tačiau pagrindinę priežastį pavyko sužinoti iš naujojo, penkto sezono Netflix dokumentinio serialo „Drive to Survive“, kuris startuos kitą savaitę. Šiuo metu išleidimui ruošiamame seriale yra pokalbio tarp Kevino Magnusseno ir G. Steinerio epizodas.

„O kodėl pas mus ateina ne Ricciardo?, - klausė Kevinas.

„Mes negalime sau to leisti, Kevinai, - atsakė Steineris. - Jis nori dešimt milijonų. Tai tai pagal jį mažiausia suma“.

Pats K. Magnussenas amerikiečių komandoje uždirba 5 mln. dolerių per sezoną.