Oficialiai pristatyta atnaujinta Silverstouno trasa

Ketvirtadienį buvo oficialiai pristatyta „Arena“ dalimi papildyta naujos konfigūracijos Silverstouno trasa, kurioje liepą bus surengtos Didžiosios Britanijos GP „Formulės-1“ lenktynės.
Iki šiol naudotas žiedas baigiasi „Abbey“ posūkyje. Toliau kelias driekiasi greitais viražais į tribūnų kompleksą, o po to lėtu lenkimams palankiu posūkiu pasuka atgal ir sugrįžta į ankstesnį žiedą „Brooklands“ posūkyje. „Bridge“ ir „Priory“ posūkiai liks nebenaudojami.
Tikimasi, kad naujos konfigūracijos Silverstouno trasoje taps lengviau lenkti, o žiūrovai turės galimybę lenktynes stebėti būdami arčiau veiksmo nei anksčiau. Žiedas pailgėjo beveik kilometru – nuo 5,191 km iki 5,9 km.

Silverstounas turėtų tapti greičiausia trasa „Formulės-1“ čempionato tvarkaraštyje – prognozuojamas vidutinis apie 250 km/val. greitis. Taip turėtų būti aplenkta Monca Italijoje, kur bolidai pernai kvalifikacijoje skriejo vidutiniu 248 km/val. greičiu.
Įdomu tai, kad prie Silverstouno rekonstrukcijos savo nagų neprikišo etatiniu „Formulės-1“ trasų architektu vadinamas Hermannas Tilke. Naujus žiedo elementus suprojektavo Londone įsikūrusi „Populous“ firma.
Pirmasis naujos konfigūracijos trasą demonstraciniu „Red Bull“ bolidu išmėginęs Davidas Coulthardas liko ja patenkintas ir pažymėjo, kad žiedas neprarado savo charakterio. Škoto teigimu, panašu, kad atsirado daugiau galimybių lenkimams, tačiau tuo, jo teigimu, bus galima įsitikinti tik lenktynių metu.
Žiedą apžiūrėjęs „Red Bull“ lenktynininkas Markas Webberis taip pat liko juo patenkintas. Australas išskyrė naujus dideliu greičio posūkius bei geros vairavimo technikos reikalaujančią lėtąją dalį. Jis pridūrė, kad atnaujintas žiedas turėtų būti parankus jo vairuojamam bolidui.
„Formulės-1“ lenktynių Silverstoune žiūrovų pokyčiai laukia ir 2011 m., kai starto-finišo linija ir techninio aptarnavimo zonos kompleksas turėtų būti perkeltas tarp „Club“ ir „Abbey“ posūkių.