P. O'Wardas gaus superlicenciją

Neseniai „McLaren“ vadovas Zakas Brownas situaciją su Pato O'Wardo superlicencija pavadino „ne visai suprantama“, kartu pabrėždamas, kad „McLaren“ nuodugniai ištirs šį klausimą. Automobilių sporto spauda šią situaciją jau spėjo pavadinti klasikiniu absurdiškumo pavyzdžiu, kurį taiko FIA išduodama superlicencijas. Tačiau atrodo, kad „Arrow McLaren“ lenktynininkas iš Meksikos vis dėl to gaus trokštamą dokumentą ir O'Wardas galės tapti pilnateisiu „McLaren“ atsarginiu lenktynininku.

Formaliai P. O'Wardui trūksta 4 taškų – jis turi 36, o reikia 40. Paradoksas yra tame, kad jei Pato lenktyniautų „Formulėje-2“ ar net „Formulėje-3“, tai reikalingus 40 balų jis jau seniai turėtų. Tačiau už 4 vietą „IndyCar“ čempionate priskaičiuojama tik 10 taškų, tuo tarpu kai F-2 – 30, o F-3 – 15 taškų.

Tačiau esmė tame, kad pandemijos periodu FIA pakeitė taisykles išduodant superlicencijas, kurios galioja iki šiol. Po pataisų yra skaičiuojami trys geriausi sportininkų rezultatai, pasiekti ne per tris, o per keturis sezonus.
Pato O'Wardas užėmė 4 vietą „IndyCar“ čempionate 2020 metais, 3 vietą 2021 m. 7-tą – 2022 m., o 2023 metais vėl buvo ketvirtas. Be to, vieną tašką jis gavo už dalyvavimą penktadienio treniruotėje pernai Abu Dabyje. Todėl išeina, kad O'Wardas dabar turi surinkęs 41 balą.

„Dabar mes visa tai tiksliname su FIA, bet esame įsitikinę, kad Pato turi teisę gauti superlicenciją, - pavirtino „McLaren“ komandos vadovas Andrea Stella. - Jis yra pakankamai kvalifikuotas lenktynininkas, kad galėtų pilotuoti „Formulės-1“ automobilį. Jis turi tapti mūsų atsarginiu pilotu. Jau pranešta, kad O'Wardas šiemet vairuos MCL60 penktadienio treniruotėje Abu Dabyje, o taip pat bandymuose po finalinio šio sezono etapo antradienį“.