P.Symondsas: “Renault” ir “Ferrari” - lygios

„Renault“ inžinerijos direktoriaus Pato Symondso teigimu, jo ekipa ir „Ferrari“ yra tokio pačio pajėgumo, o skirtumą tarp šių dviejų komandų lemia padangų darbas.
“Tai tvirtinau jau kurį laiką - pajėgumo prasme „Renault“ ir „Ferrari“ yra lygios. Skirtumą tarp šių komandų sudaro tik padangų darbo efektyvumas, jų dėvėjimosi lygis ir greitis”, - pareiškė P.Symondsas.
“Prancūzijoje sugebėjome pasiekti maksimalų galimą rezultatą, nes pasižiūrėjus į ratų įveikimo laikus aišku, kad Massa turėjo finišuoti prieš mus. Gerai, kad „Ferrari“ nesugalvojo pakeisti jo lenktynių taktikos į du sustojimus boksuose, nes kitaip mes tikrai nebūtume finišavę antroje vietoje”, - pabrėžė „Renault“ inžinerijos vadovas.
Prancūzų komandos atstovas išreiškė viltį, kad naujausi technikos patobulinimai Vokietijoje pakeis pajėgumo pusiausvyrą.
“Tarp mūsų buvo didelis pajėgumo skirtumas. Būtų buvę kitaip, jei būtume naudoję naujausius variklio patobulinimus, tačiau to nedarėme, nes nebuvome užtikrinti dėl jų patikimumo. Šią savaitę įveiksime tūkstantį jų sertifikavimui reikalingų kilometrų ir Hokenheime šie varikliai bus žengę jau pilną evoliucinį žingsnį. Tiesa, kalbu ne apie papildomas arklio galias, o daugiau apie paprastesnį vairavimą”, - aiškino P.Symondsas.
“Taip pat, turėsime atnaujintą bolido aerodinamiką, tačiau tuo pasigirti galės ir „Ferrari“. Be to, per mažai laiko ir per maži tarpai tarp etapų neleidžia imtis nieko radikalaus. Praėjusiais metais „McLaren“ įveikėme orientuodamiesi vien į patikimumą, tačiau šiemet, kovoje prieš „Ferrari”, to neužteks. Turime spausti stipriau, siekti geresnių ratų įveikimo laikų”, - pabrėžė „Renault“ atstovas.
Po Prancūzijos GP Fernando Alonso persvara prieš Michaelį Schumacherį sumažėjo iki 17, o „Renault“ prieš „Ferrari“ – iki 21 taško.