„Paul Ricard“ autodromas ruošiasi Prancūzijos GP etapui

„Paul Ricard“ autodrome prasidėjo pasiruošimas 2018 metų Prancūzijos GP etapui. Vasarą trasą uždarė rekonstrukcijai ir autodromo direktorius Stefanas Clare smulkiai papasakojo apie laukiamas permainas...

Stefanas Clare: „Kai anksčiau „Paul Ricard“ būdavo rengiamos „Formulės-1“ lenktynėse, reikalavimai autodromams būdavo visai kitokie. Po to trasą modernizavo bandymams, o dabar mes jai norime pridėti „charakterio“, kad būtų galima padidinti lenkimų skaičių ir padidinti greitį, o svarbiausia – padovanoti žiūrovams vaizdingą reginį.

Kartu su architektų biuru „Eslab“ mes atlikome išsamų tyrimą. Mes išanalizavome visas trasas, kurios per pastaruosius trejus metus rengė F-1 etapus, paskaičiavome lenkimus – su DRS pagalba ir be jos, ir gavome du modelius.

Pirmasis modelis remiasi nelyginiu vienas po kito einančiais posūkiais, pavyzdžiui, trijų posūkių jungtyje pilotas gali prarasti poziciją, o po to ją vėl susigrąžinti. Antras modelis – maksimalus trasos išplatinimas, kad iš pradžių būtų galima gauti kuo daugiau galimų trajektorijų, o po to ją susiaurinti, kad būtų gautas „varnelės“ efektas. Mes norime išvengtu lenktynių, kuriose pilotai važiuoja vienas paskui kitą. Žiūrovai žinos, kad būtinai pamatys kovą dėl pozicijų, jei nusipirks bilietus į vieną ar kitą tribūną.

Dabar tiesioji „Mistral“ yra padalinta perpus, bet pas mus bus dar trys tiesiosios su kietu stabdymu – tai bus viena iš mūsų trasos ypatybių. Kai kurie posūkiai bus patys greičiausi visame F-1 kalendoriuje, tarp kurių – „Signes“ posūkis. Trys ilgos tiesiosios, dvi DRS zonos – mes neturime abejonių, kad trasos konfigūracija garantuos įdomias lenktynes.

Dabar organizatoriai nori sukurti unikalų GP etapą. Čia žada vykti tai, kas ateityje gali tapti orientyru kitiems etapų organizatoriams. Tai neįprastos lenktynės, o puikus reginys mūsų klientams. Kalbėdamas apie klientus, aš turiu galvoje visus: žiūrovus, komandas, lenktynininkus, žurnalistus“.