Per treniruotes Las Vegase lenktynininkai beveik nedirbo su kietosiomis padangomis, tačiau „Pirelli“ tikisi, kad jos lenktynėse turės gana svarbų vaidmenį.
„Pirelli“ sporto padalinio vadovas Mario Isola: „Kvalifikacija buvo gana graži ir įtempta. Kova buvo apylygė, komandos stebino nuo sesijos pradžios iki pabaigos. Tai buvo nuspėjama – trasa buvo gana purvina ir su kiekvienu ratu vis greitėjo. Šis aspektas kartu su padangų paruošimo faze greitajam ratui turėjo lemiamą vaidmenį sportininkų rezultatams.
Jei kalbėsime apie strategiją lenktynėms, tai popieriuje vieno sustojimo boksuose variantas būtų ryškiai greitesnis, o vidutinių ir kietųjų padangų variantas – akivaizdus pasirinkimas visai distancijai. Tiesa, šį savaitgalį dar niekas nenaudojo C3 padangų, bet šis mišinys yra gerai žinomas komandoms ir praėjusiais metais dažnai buvo naudojamas Las Vegase. Neatsitiktinai dauguma pilotų yra pasilikę po du komplektus naujų C3 padangų lenktynėmis: vieną jie tikrai panaudos, o kitas bus atsarginis, jei lenktynės bus stabdomos, o tai gana tikėtina gatvių lenktynėse.
Kaip ir pernai, dauguma lenktynininkų startuos su vidutinėmis, o 14 rato rajone pereis prie kietųjų. Tie, kurie norės būti atsargesni, ypač jei bus startuojama iš peletono galo, gali rinktis kietąsias pirmai atkarpai, o po to pereiti prie vidutinių. Sunku įsivaizduoti, kad kas nors startui rinksis minkštąsias padangas, gal būt tai darys tie, kurie planuoja boksuose stoti po du kartus, kad galėtų maksimaliai išnaudoti kietųjų padangų potencialą laisvoje trasoje.
Granuliavimasis yra labai tikėtinas, ypač ankstyvoje lenktynių stadijoje – dar ir dėl to, kad trasos būklė vėl keistis, nes ji bus atvira miesto transportui“.