„Pirelli“ tikisi vieno sustojimo Imoloje

Labai ilga serviso juosta ir siaura trasa praktiškai nesuteikia galimybės taikyti įvairias strategijas lenktynėse Imoloje, ypač jei nepasirodys saugos automobilis.

„Pirelli“ sporto padalinio vadovas Mario Isola: „Kvalifikacija praėjo itin glaustoje kovoje beveik su lygiais komandų rezultatais, bet Maxas Verstappenas vėl buvo pirmas. Turint galvoje nedidelį rezultatų skirtumą tarp „Red Bull“ bei „McLaren“ ir „Ferrari“, šios dienos lenktynės gali būti labai įtemptomis.

Pravažiavimas per serviso zoną Imoloje vienas iš ilgiausių sezone – 28 sekundės, lenkti siauroje trasoje su viena DRS zona yra gana sunku, todėl labiausiai tikėtina strategija bus vienas sustojimas boksuose.

Sprendžiant iš „Formulės-2“ ir „Formulės-3“ lenktynių, padidinus žvyro gaudyklių skaičių, mašinos įstringa saugumo zonose po incidentų, o tai sąlygoja raudonų vėliavų pasirodymą – o tai dar vienas galimas faktorius per sekmadienio GP.

Mes čia atvežėme tris pačių minkščiausių sudėčių padangas. C5 patvirtino, kad labai gerai veikia viename greitajame rate nereikalaudamos ypatingo pasiruošimo, o C4 ir C3 yra gana konkurencingos ilgoje distancijoje. Tikėtina, kad būtent jas sportininkai naudos lenktynėse, o C5 gali būti naudojamos, jei paskutiniuose ratuose pasirodys saugos automobilis. Tie, kad to tikisi, gali startuoti su kietosiomis, kad pirmasis ruožas būtų kuo ilgesnis, o vėliau pereiti prie vidutinių ar netgi minkštųjų padangų“.