„Red Bull“ darbą vėjo tunelyje sulygino su L. Messi

FIA atliktas auditas patvirtino, kad pagal 2021 metų finansinę ataskaitą „Red Bull“ komanda viršijo nustatytą piniginį limitą. Komandai pritrūko labai nedaug, kad ji sutilptų į numatytus rėmus, bet dėl to „Red Bull“ neišvengė bausmės.

Po bylos nagrinėjimo federacija komandai paskyrė 7 mln. dolerių baudą, o taip pat apribojo darbo vėjo tunelyje laiką 2023 m. sezono bėgyje.

Kadangi Milton Keyneso kolektyvas šiais metais laimėjo Konstruktorių taurę, pagal reglamentą jis ir taip gali turėti mažiausiai darbo laiko vietos tunelyje, tik 70 proc. nuo nominalaus laiko. Po baudos šis laikas dar labiau sutrumpėjo – 63 proc.

Varžovai kalbėjo, kad tokia bauda už biudžeto lubų viršijimą yra per švelni, bet pati „Red Bull“ su tuo nesutinka.

„Vėjo tunelis yra pats svarbiausias komandos darbo instrumentas sezono metu, - kalbėjo „Red Bull“ technikos direktorius Pierre'as Vacheras. - Todėl mane labai nervina komentarai, sakantys apie nerimtą baudą.

Jei pažiūrėsime taisykles, tai jose ir taip numatyti dideli apribojimai lyderiams. Mes esame čempionai, todėl mums tai skaudžiai smogs.

Bet visos komandos sutiko su tokia sistema. Joje skirtumas tarp pirmos ir antros vietos sudaro 5 proc. Todėl mums dar pridėti 7 proc. - labai nemažas dydis. Teoriškai tai gali privesti prie dviejų pozicijų praradimo komandinėje įskaitoje. Ir mes patys esame smarkiai susirūpinę, kad turėsime tiek mažai laiko vėjo tunelyje“.

Norėdamas įrodyti savo teisybę, P. Vacheras tai sulygino su futbolu, primindamas vieną garsiausių pasaulio žaidėjų Leonelį Messį – šiomis dienomis jo Argentinos komanda jau pasiekė pasaulio čempionato pusfinalį Katare.

„Tai kaip futbole, - sakė P. Vacheras. - Jei jūs žaidžiate dešimčia žaidėjų prieš 11-ka, tai vargu ar iškovosite pergalę, net jei jūsų komandoje bus Messis.

„Mes turime labai stiprų aerodinamikos skyrių ir, žinoma, su mumis dirba Adrianas Newey. Jo indėlis yra milžiniškas, bet varžovai irgi turi rimtus specialistus.

Ties bolidu dirba ne vienas žmogus, tuo užsiima labai daug specialistų. Tam atiduodame labai daug jėgų. Bet ir kitos komandos daro tą patį.

Todėl, švelniai tariant, mes nesidžiaugiame bauda ir papildomu laiko apribojimu vėjo tunelyje. Bet mus tai duos papildomos motyvacijos“.