„Red Bull“ patvirtino, kad vyksta derybos dėl motorų su „McLaren“

Prieš žiemos bandymus Bahreine žurnalistams pavyko sužinoti, kad „McLaren“ generalinis direktorius Zakas Brownas buvo nuvažiavęs į „Red Bull“ bazę Milton Keynese. Tada abi pusės nekomentavo šio vizito, tačiau Bahreino GP savaitgalio metu tapo aiškios detalės.

Kaip ir buvo tikėtasi, abi pusės pradėjo derybas apie jėgos agregatų tiekimą. Dabar „McLaren“ komanda yra „Mercedes“ klientas, tačiau neseniai pasigirdo gandai apie galimą partnerystės su „Honda“ atnaujinimą.

Tikriausiai, kad Wokingo komanda dabar svarsto kelis ateities variantus – nuo 2026 metų „Formulė-1“ turės naujos kartos jėgaines, kurios nuo dabartinių skirsis tuo, kad nebus šiluminio motoro-generatoriaus MGU-H, o hibridinė dalis bus kur kas galingesnė.

Į klausimą, ko Z. Brownas buvo atvažiavęs į „Red Bull“ bazę, komandos vadovas Christianas Horneris su šypsena atsakė: „Man atrodė, kad jis atvažiuoja pas mus pietauti“.

„Mes esame motorų gamintojai pagal 2026 m. reglamentą, - jau rimtai kalbėjo britas. - Todėl neišvengiama, kad vyksta pokalbiai apie potencialius tiekimus. Ir visai natūralu, kad mes deramės su tais, kurie galėtų tapti mūsų klientais“.

„McLaren“ vadovas pridūrė: „Mes palaikome darbinius ryšius su „Mercedes HPP“. Kartu ieškome tiekimo kelių ateičiai. Dėl to reikia suprasti, kokie variantai yra galimi.

Tai natūralu. Vargu ar tokias derybas galima vadinti siurprizu“.

Horneris pažymėjo, kad „Red Bull Powertrains“, kurios motorus dabar naudoja „Red Bull“ ir „AlphaTauri“, naujas kontraktas duotų papildomų pinigų.

„Dabar galioja biudžetų limitas, - aiškino jis. - Jis leidžia kontroliuoti išlaidas. Tiekimų klientams kainos irgi yra apribotos. Iš to, ką matome dabar, iš motorų tiekimo komandoms gamintojas neturi jokio pelno“.

Tačiau be pinigų, gamintojas iš kliento gauna daug duomenų, kurie padeda tyrimuose. Be to, tai savotiškas politinės įtakos instrumentas ir komandos įtraukimas į savo interesų sferą.