„Renault“ išsprendė galinio sparno problemą

„Renault“ atstovų teigimu, galinio sparno problema, su kuria Danielis Ricciardo vakar susidūrė Barselonos trasoje, buvo išspręsta.

Lūžus vienam iš galinio sparno elementų, australas išlėkė už trasos ribų pirmame posūkyje. Nustačius, kad problema buvo susijusi su DRS, šios sistemos ekipa nusprendė nenaudoji pirmoje šios dienos pusėje, kai trasoje ratus suko Nico Hulkenbergas.

Komandai išsprendus problemą, po pietų D. Ricciardo jau buvo leista naudoti DRS.

„Turėjome problemų su DRS mechanizmu. Bet tai buvo gana lengvai išsprendžiama problema. Išsiaiškinome kokia tai buvo problema, išsprendėme ją ir šiandien vėl galėjome naudoti DRS“, - pasakojo „Renault“ technikos direktorius Nickas Chesteris.

Specialisto teigimu, dėl įsigaliojusių naujų taisyklių ir pakitusių sparnų, naudojant DRS, galiniam sparnui tenka atlaikyti didesnius krūvius.

„Tai didesnis sparnas. Jam tenka didesnis krūvis. Pakito ir DRS geometrija. Tad viskas ko mums reikėjo, tai atlikti tam tikrus nedidelius pakeitimus.“

N. Chesteris neslepia, jog kol kas yra patenkintas naujuoju komandos bolidu.

„Esame pozityviai nusiteikę. Sunku vertinti situaciją, nes varžovai naudoja skirtingus degalų kiekius, variklių nustatymus, naudoja arba nenaudoja DRS. Tad nustatyti tikrąjį pajėgumą yra sunku. Kol kas esame pozityviai nusiteikę, bet situacija bus aiškesnė, kai visi įveiks daugiau ilgesnių ir trumpesnių distancijų.“