„Renault“ leista naudoti masės amortizatorius

Vokietijos GP lenktynių teisėjai leido „Renault“ komandai naudoti masės amortizatorių sistemą, nors šią dar praėjusią savaitę uždraudė Tarptautinė automobilių federacija (FIA).
Prancūzų komandos nuomone, „Formulės-1“ varžybas reguliuojanti organizacija minėtą įrenginį uždraudė nesilaikydama tinkamos tvarkos. „Renault“ nusprendė pabandyti nesilaikyti FIA nutarimo ir į Vokietijos GP pirminei apžiūrai pateikė atsarginį bolidą su įmontuota masės amortizatorių sistema. Apžiūrą atlikę specialistai konstatavo, kad bolidas neatitinka reikalavimų. Tačiau įsikišę lenktynių teisėjai atmetė šį sprendimą, argumentuodami tuo, kad techniniame reglamente nėra nieko, kas draustų šių įtaisų naudojimą, bei ankstesne FIA tolerancija šiai sistemai.
Masės amortizatorių sistemos autorė yra „Renault“ komanda, tačiau juos jau buvo pradėjusios naudoti ir „Red Bull“, „Ferrari“ bei „McLaren“ ekipos. Plačiai paplitus šiems įtaisams, FIA juos uždraudė motyvuodama tuo, kad tai, jos nuomone, yra judančios aerodinamikos dalys. Manoma, kad dėl šio draudimo labiausiai būtų nukentėjusios tampresnes „Michelin“ padangas naudojančios komandos. „Bridgestone“ klientai, tuo tarpu, didelio skirtumo, kaip teigiama, nebūtų pajutę.
„Formulės-1“ bolido nosyje esančią masės amortizatorių sistemą sudaro apie 9 kilogramų masės svarmuo, sumontuotas ant spyruoklės. Tokie amortizatoriai sušvelnina padangų šokinėjimą aštriai įveikiant posūkį ir užvažiuojant ant kelkraščių.