„Renault“ neplanuoja pratęsti kontrakto su „Red Bull“

Singapūre „McLaren“ ir „Toro Rosso“ paskelbė apie jėgainių tiekėjų pasikeitimą: „McLaren“ nutraukė kontraktą su „Honda“, kad pereitų prie „Renault“ jėgainių, o nauju japonų variklių gamintojų naujuoju partneriu tapo komanda iš Faenzos miesto. Kaip rašo prancūzų žurnalas „Auto Hebdo“, „McLaren“ dar metų pradžioje pradėjo domėtis „Renault“ motorais.

„Spaudimas buvo labai stiprus, tačiau mes negalėjome priimti varianto, pagal kurį mums, be gamyklinės komandos, tektų tiekti jėgos agregatus dar trims klientams, - svarstė „Renault“ komandos vadovas Cirylas Abiteboulas. – Kad „McLaren“ patektų į mūsų klientų ratą, turėjo įvykti kažkoks įvykis.

Tai atsitiko, kai Helmutas Marko priėjo prie manęs ir pranešė, kad jie yra suinteresuoti partneryste su „Honda“, kai „McLaren“ nustos bendradarbiauti su japonų gamintojais. Mes turime tiksliai aprašytas sutartis ir nutraukinėti jas yra ne „Renault“ tradicija. Bet dabar to paprašė pati „Red Bull“.

Galų gale mūsų kompanija gavo labai naudingą kontraktą. Taip, jis atitinka bendrus interesus, bet visų pirma „Renault“, juk mes sugrįžtame į pozicijas, kurias palikome 2015 metais“.

Tada sklandė daug gandų apie tai, kad „Red Bull“ komanda pasiruošusi atsisakyti bendradarbiauti su „Renault“. „Red Bull“ komandos vadovybė buvo nepatenkinti nepakankamai dideliu prancūziškų jėgainių patikimumu ir efektyvumu, variklių kūrėjų atžvilgiu skambėjo griežta kritika ir net buvo grasinama visai išeiti iš „Formulės-1“. Bet galimybės pakeisti variklių tiekėją nebuvo, todėl „Red Bull“ tęsė bendradarbiavimą su „Renault“, nors dabar prancūziškos jėgainės gavo „TAG Heuer“ pavadinimą.

Bet, pasirašiusi kontraktą su „McLaren“, „Renault“ jau duoda suprasti, kad ateityje bendradarbiavimas su „Red Bull“ pasibaigs.

„Būtina, kad „Renault“ vieną kartą išsiskirtų su „Red Bull“, - pažymėjo Abiteboulas. – Beje, dabar aš galiu pasakyti tik viena: mes turime kontraktą su šia komanda 2018 metams“.