Prieš įsigaliojant naujam techniniam reglamentui, „Renault“ siūlo uždrausti tobulinti variklius 2019 m. ir 2020 metais.
Gamintojas mano, kad įgyvendinus tokį siūlymą būtų galima sutelkti daugiau dėmesio naujam projektui ir tuo pačiu nesuteikti pranašumo naujiems gamintojams, kurie galbūt sutiktų įžengti į čempionatą.
„Vienas dalykas, kurio mes tikrai nenorime, tai vienu metu kurti ir tobulinti dviejų variklių“, - sakė „Renault F1“ vadovas Cyrilas Abiteboulas.
„Renault“ yra du svarbūs dalykai. Visų pirma, prieš įsipareigojant naujoms taisyklėms, turime į viską pažvelgti iš toliau. Ir antra - mums neatrodo, jog būtų priimtina dirbti prie dviejų projektų tuo pačiu metu. Įsivaizduokite, kad į čempionatą ketina įžengti naujas gamintojas. Nesupraskite klaidingai, mes to norime. Bet jam būtų sukurta puiki galimybė įgyti pranašumą prieš kitus. Jam nereiktų galvoti apie dabartį, klientus. Visą savo dėmesį jis galėtų skirti naujam projektui.“
Tuo tarpu „Red Bull“ patarėjas sporto klausimais Helmutas Marko mano, kad FIA turėtų per ateinančius du metus pasistengti suvienodinti variklių pajėgumus.
„Jei naujos taisyklės, apie kurias turėtų būti paskelbta artimiausiu metu, įsigalios, tokiu atveju variklių tobulinimas turėtų būti uždraustas. Jie turėtų likti tokie, kokius naudojame dabar“, - teigė H. Marko.
„Taip pat turėtų būti taisyklė, kad skirtumas tarp variklių galios negalėtų viršyti trijų procentų. Tokiu atveju galėtume varžytis iki 2020 m. Niekam nereiktų tobulinti variklių.“