S. Marchionne: prieš mus stovi sudėtingi uždaviniai

Sergio Marchionne yra vienas iš pasaulinės automobilių industrijos kapitonų, nuo 2003 metų užima vadovaujančius postus „Fiat“ korporacijoje ir pagal savo patirtį mano, kad gamintojų arsenale yra ne daugiau kaip 10 metų tam, kad persiorientuotų ir pertvarkytų savo darbą taip, kad atitiktų laikmetį ir vartotojų poreikius.

Susitikime  su spaudos atstovais prieš prasidedant Detroito automobilių salonui „Fiat Chrysler“ (FCA) koncerno vadovas pasidalino savo mintimis apie tai, kas laukia automobilių srities artimiausioje ateityje.

Sergio Marchionne: „Mano galva, tikimybė, kad vidaus degimo varikliai išsaugos savo pozicijas, yra labai menka. Bus plačiai naudojama automatizacija, vystytis autonominis transportas.

2025 metais pusė automobilių pasaulio keliuose bus vienaip ar kitaip varomi elektros pagalba. Juose gali būti bazinis vidaus degimo variklis, bet jis dirbs derinant su elektrine trauka. Transporto elektrifikavimas – tai nebūtinai elektromobiliai, visiškai veikiantys tik nuo akumuliatorių; kalba eina apie įvairių energijos formų derinimą. Tai bus labai įdomūs laikai.

Ir kol kas „Fiat Chrysler“ turi viską, kad išgyventų. Mūsų versle niekada nebuvo vietos silpniems, bet artėjančios technologinės permainos, gali būti, prieš mus pastatys sunkius uždavinius nei bet kada anksčiau“.

Ir didelė tikimybė, kad šiuos uždavinius reikės spręsi jau nebe Marchionne, o jo įpėdiniui koncerno vadovo poste, kadangi Sergio numato susisiaurinti savo uždavinių paletę ir susikoncentruoti tik ties vadovavimu „Ferrari“. Praėjusių metų pradžioje italų spauda pranešė apie tai, kad jis yra linkęs „Ferrrari“  prezidento poste išlikti mažiausiai iki 2021 metų vasario, t.y. jau po to, kai pasibaigs jo kai viso FCA koncerno vadovo įgaliojimai.

„Aš pavargau. Aš noriu užsiimti kuo nors kitu, - patvirtino Marchionne Detroite, bet kartu pasistengė atsižegnoti nuo su tuo susijusių kai kurių spekuliacijų. Mat kalbama, kad pasitraukus iš FCA prezidento posto, jis žada nusipirkti dalį „Ferrari“ akcijų: „Tai nesąmonė. Mes, žinoma, esame optimistai, bet galbūt geriau iš karto pirkti pasaulio futbolo čempionatą – tada mes visi būsime laimingi“.

Tiesiogiai kalbos apie „Formulę-1“ nebuvo, bet šalutinai Marchionne palietė šią temą, kai kalbėjo apie tolimesnį „Alfa Romeo“ markės vystymą, kuri tapo „Sauber“ komandos tituliniu rėmėju: „Alfa Romeo – neužbaigtas reikalas, mes turime tęsti darbus, norėdami pagerinti šias pozicijas tarptautinėje rinkoje“.