„Sauber“ vairuotojai yra įsitikinę, kad komanda priėmė gerą sprendimą dėl „Honda“ variklio

„Sauber“ ekipos vairuotojai Marcusas Ericssonas ir Pascalis Wehrleinas net neabejoja, jog jų ekipa atliko gerą ėjimą pasirašiusi kontraktą su „Honda“ varikliais. „Sauber“ nuo 2010 metų, kai ir vėl tapo nepriklausoma komanda, važiuoja su „Ferrari“ varikliais.

Niekam nėra paslaptis, kad „Honda“ sugrįžimas į F-1 yra labai nevykęs dėl to, kas dedasi su „McLaren“ bolidais, tačiau „Sauber“ vairuotojai, kurių kontraktai galioja tik šiam sezonui, mano, jog šis ėjimas atsipirks.

„Manau, kad tai geras žingsnis į priekį komandai“, - kalbėjo Ericssonas. – Žinoma, dabar tai taip neatrodo, nes „Honda“ turi labai rimtų problemų. Tačiau žiūrint į ateitį, tai yra geras sprendimas. Manau, kad čia yra daug perspektyvos.“

Wehrleinas taip pat paantrino savo komandos draugui: „Negaliu pasakyti labai daug, nes mano kontraktas su „Sauber“ yra tik šiam sezonui, bet tikiu, kad komanda priėmė gerą sprendimą. Tikiuosi, kad „Honda“ sugebės „Sauber“ suteikti šansą būti konkurencingiems kitą sezoną“, - savo nuomonę išsakė Wehrleinas.

„Sauber“ šiame sezone naudoja 2016-ųjų „Ferrari“ variklius, kuriems pastebimai trūko jėgos Sočio trasoje savaitgalį. Ericssonas ir Wehrleinas atvažiavo paskutiniai Rusijos GP nusileisdami ir „McLaren-Honda“ vairuotojui Stoffeliui Vandoorne‘u.

Ericcsonas taip pat atskleidė, kad būtų buvęs geras variantas jau šiais metais važiuoti su „Honda“ varikliais: „Mes važiuojame su metų senumo „Ferrari“ varikliu, kuris nebus daug tobulinamas. Galbūt būtų buvę geriau pradėti sezoną su „Honda“ ir ieškoti būdo, kaip priversti jų variklius dirbti. Tačiau turime, ką turime ir visada stengiamės maksimaliai išnaudoti „Ferrari“ jėgaines“, - atskleidė Ericcsonas.

„Tai ką turime nėra, ko norėtume, bet tokia jau tiesa ir mes nieko negalime dėl to padaryti. Bus trasų, kuriose turėsime daugiau problemų, tačiau bus vietų, kur variklis nebus toks svarbus. Turime išlaikyti savo kovotojų dvasią, sunkiai dirbti ir tobulinti bolidus sezono metu, kaip ir planavome. Gailėjimasis, kad turime seną variklį nieko nepadės“, - pridėjo Ericssonas.