Svajonių komanda 2014

Vettel,Massa,Williams,Renault.

Alonso iskeiciau i Massa is McLaren i Williams. Pagaliau sektis pradejo. :D

29 pts :)

6,2. Prieš etapą rinkausi tarp Rosbergo ir Hamio...

as hami i rosberga iskeiciau o riciardo i botta :)

Hockenheimo GP - 44.4 taškai. Prieš kvalifikaciją paimti Botas ir Alonso vietoj Vetelio ir Rikardo :) Keitimai gana neblogai pasiteisino :)

Good GP, i 9 poz iš 19,93.6 pts

Ar metat iš komandų Williamsus šiam etapui? :) Ar Massa per pigus, kad jo neturėt? Bet vdrug VĖL avarija? :)

Ham+Kvy+Mercedes+Renualt ziurim ka turim

hamiltonas out.. again.

ham kimi merc reno. absolut fiasko team.

da :D

Nebijokit, dar lenktynės laukia. 19,8.

Tik pasiėmu Hamiltona tai iš karto gedimai, jau antrą kartą iš eilės...

Kimis, massa, redbull ir Mercedes :) 17.6 is kvalifikacijos :)

Wycka >>> Buna ir blogiau: Hamis, kimis, ferrari, reno.

22.2

wycka, buvo man tokia situacija, vienas varzybas turejau masa su perezu - susikale abu paskutiniam rate, po to pasikeiciau pereza i magnusena, tai sekanciose varzybose masa su magnusenu susikale pirmam rate... nu ir ka, sedziu dugne :D

Hamis ir Kimis Vengrijoj tradiciškai būna stiprūs, tai reik tikėtis, kad iki podiumo prisikapstys.

Turėjau omenyje Hamio prisikapstymą.

62,4 puse velnio. turbut idomiausios sezono lenktynes. idomu kaip atrodys lentele..:) tikiuos daug nenukrist.

69,6, visai neblogai manau :)

williams 3,5mln brangesne nei ferrari.. rosbergas 4,5mln brangesnis nei hamis. Kur logika? Botas brangesnis nei Alonso.. nesamoniu muziejus, o ne svajoniu komanda.

Gal kas primintų, kiek prieš Vengriją kainavo Williams? Nes man kažkaip įtartinai jie vertę išlaikė, o Ferrari per mažai pabrango.

na kaip ir maniau mersai atpigo, hamis taipogi. bent kimis pabrango :)

wiliams prieš lenktynes apie 14 lemų buvo..

Kiek tiksliai, priminkit kas nors :)

Smukau už šimtuko. Hamiltonas jau kelintą kartą iš eilės sudega kvalifikacijoj.
Įdomu ką SK žaidimo lyderis turi pasiėmęs, kad po bet kurio etapo išlaiko +20 taškų nuo artimiausio persekiotojo... Hmmm...

Jau nebe :) o tie patys +20 nuo dabar jau 4 vietos manau todėl kad mes turim vienodas sudetis. Na taip spėju ;)

Macazar> Jei negaila, išduok, kokią sudėtį šiam GP turėjai? :)

Per didele reiksme piloto kainai ir komandos kainai turi kvalifikacija.. Labai iskraipo kainas, gali kiekviena kart kvaloj but top1, 2, 3. Bet jei lenktynese nukreti toli, tai tikrai vertes jis neturi issaugoti, ar tuo labiau padidinti. O dabar LH=DR.. Bottas>FA, Williams>Ferrari ir dar daugiau kitu. Kazkoks Massa su 40tasku laiko verte 6.9M, kai tuo tarpu Hulkenebergas turi 69taskus, jo kaina tik 4.8M. Ar cia ne anekdotas?? Biski turi buti lygybe tarp pilotu tasku ir ju kainos. Kodel as turiu spet, kas gerai pasirodys kvaloj? Taskus lenktynese dalina TIK uz atitinkama finisuota vieta. Todel as ir speju su tikslu pataikyti i geriausius finisuojancius. O kvalos rezultatai i kainas turetu nereaguoti arba labai maza reiksme tureti. Taisyklese ir taip jau uz kvala dideli taskai dalijami, to pilnai uztektu.. Tikiuosi i tai bus atsizvelgta ir bent kitu metu spelionej tokiu klaidu nebus.

Sutinku su DARio. Kvalifikacijos reikšmė didoka. Pvz Kimis kvaloje susimovė (tiksliau Ferrari susimovė) o lenktynėse 6 vieta. Ir pirmieji didesni taškai beroc nuo Ispanijos GP (o du etapai iš viso sausi beveik). Kimio kaina pakilo 1 limonu... Šiek tiek mažoka sakyčiau... Su Hamiu ir vėl kažkaip atsižvelgta labiau į kvala, nekreipiant dėmesio, kad lenktynėse startuodamas iš boksų dasikrapštė iki 3 pozicijos...Su Ferrari komanda ir vėl... Pabrangimas 2,4 Limono... Nors turint KIMI+ALO+FERRARI galejai surinkt daugiau nei turint BOTA+MASSA+WILLIAMS... O Williamsu kaina beroc nelabai ir tepasikeite...

pabrango williamsai nemažai palyginus pagal rezus...

Turejau hami, alonsa, rb, mercedes, rezultatas neblogas, bet... Hamis nesuprantamai atpigo

All in all - 85,6 pts :)

Na, dėl kainų sutinku, man atrodo, tiesiog užtektų pagaliau atskleisti formulę kaip paskaičiuojamas kainos svyravimas ir tiek. O dėl kvalos viskas okei - nežinau, kiek esat žaidę fantasy menedžerių, bet tarkim šių metų Fifa Pasaulio čempionato menedžeryje skaičiavo net ir aktyvumą baudos aikštelėje ir už tai davė taškus. Tai dabar tūlam galėjo kilt klausimas, kodėl turiu spėliot, kas geriau skersuoja, ar kaip? SK ir taip dėl savo pobūdžio egzistuoja palyginus ribotos galimybės (tik 4 elementai), tai siekiat dar jį supaprastint. O taškai už kvalą ypač naudingi žaidimo pradžioje - ten sąlyginai lengviau išsišokt ir uždirbt nors kiek taškų su silpnesniu elementu.

Viskas čia gerai. Taškai už kvalifikaciją prideda papildomą žaidimo aspektą - kainų dinamiką. Ar jūs norit, kad Hamiltonas visada 20 milijonų kainuotų, nes potencialus laimėtojas? Tai tada niekas jo niekad ir neįpirks. Mercedes irgi niekas neįpirks. Kainų svyravimai irgi logiški. Jei Kimis nesugeba per 5 lenktynes taškų uždirbt, bet pagaliau nusišypso laimė, tai jo kaina ir neturi pakilt iki aukštumų, nes didelė tikimybė, kad kitose vėl nepelnys. Hulckenbergas turi 69 taškus, bet juos pelnė sezono pradžioj o dabar FI nusivaižavo. Williamsai yra greitesni už Ferrari šiuo metu, tai jie turi daugiau kainuoti.

Singas> Ferrari, kainavusi prieš Vengriją apie 10 milijonų, etape uždirbo daugiau taškų nei Williams, kainavusi apie 15 milijonų (pataisykit, jei klystu), bet kainų atotrūkis po Vengrijos tarp šių komandų nei kiek nesumažėjo. Kur logika? Turėjo arba Ferrari labiau brangt, arba Williams nebrangt, nes Vngrijoj demonstravo blogesnę formą nei Vokietijoj. Logikos šitoj vietoj nulis.

Panašu, kad šiame žaidime kas nors brangsta pinga tik sezono pradžioje vėliau kainos išlieka beveik stabilios, pamenu po Australijos Hamiltonas buvo labai pigus. Vėliau jau kainos daugmaž pagal turimus taškus tik aišku taip, keista kodėl Ferrari turi daugiau taškų, bet pigesnė nei Wiliams.

spėju pigesnė todėl, kad visus taškus veža vienas vairuotojas, o komanda susideda iš 2.. dar turbūt atsižvelgiama į aukščiusią užimtą vietą lentynėse. pastebėjau kainos kyla greičiau po žybtelėjimo, nei paskui krenta po nesėkmės..