T. Kravitzas: F. Alonso perėjimas buvo siurprizu

„Sky Sports“ kanalo žurnalistas „Formulėje-1“ žino viską ir apie visus. Bet jį gana nustebino Fernando Alonso sprendimas pereiti į „Aston Martin“.

Tedas Kravitzas: „Manau, kad nėra gėda prisipažinti, jog Fernando Alonso perėjimas tapo dideliu siurprizu daugeliui. Akivaizdu, kad Alonso pasibaigė kontraktas ir jis dairėsi į dideles komandas. Kai aš su juo diskutavau prieš Ispanijos GP, jis pasakė, kad būtų laimingas atsidurti kurioje nors didelėje ekipoje, net tapdamas „antru numeriui“ šalia Charleso Leclerco ar Maxo Verstappeno – jis tikrai negalvojo apie tai, kad reikia pasilikti „Alpine“.

Kodėl Alonso pasirinko „Aston Martin“? Pas juos atėjo daug žmonių iš „Red Bull“. Danas Followsas tapo technikos direktoriumi ir pradėjo atvažiuoti į lenktynes. Alonso apie tai žinojo. Jis taip pat žino tai, kad ten yra dideli pinigai – ir nusprendė, kad tai jam bus geriausias variantas.

Viename iš interviu Christianas Horneris yra sakęs, kad „Renault“ nori skristi verslo klase, bet yra pasirengę mokėti tik už ekonominės klasės bilietą. Gali būti, kad Fernando irgi tai pastebėjo. Gal jis pamatė, kad „Alpine“ nėra reikiamo lygio investicijų, kurias turi „Aston Martin“ ir prancūzus pilnai tenkina kova dėl ketvirtos pozicijos Konstruktorių taurėje. Gali būti, kad Alonso pajautė nepakankamas ambicijas, kurių nebuvo, kai jis važiavo gamyklinėje „Renault“ komandoje, todėl ir nutarė paieškoti sau kitos vietos.

Kai „Aston Martin“ sužinojo, jog Sebastianas Vettelis užbaigia karjerą, jie nutarė pasamdyti ne mažiau spindinčią žvaigždę. Tai komanda su labai didelėmis ambicijomis ir manau, kad jų požiūris buvo toks: mes galėjome paimti Nycką de Vriesą ar Oscarą Piastri, bet šie vaikinai neturi reikiamos patirties.

Gali būti, kad ir pati „Alpine“ nenorėjo tęsti bendradarbiavimo su Alonso ir pakeiti jį O. Piastri, bet tam jokių įrodymų nėra. Komanda gerbė Fernando, kuris mokėjo virtuoziškai dirbti su mašina. Nemanau, kad jie labai norėjo jį paleisti, bet jie turi Piastri, todėl jiems tai netaps problema.

Alonso karjeroje ne kartą būta atvejų pereiti į silpnesnę komandą su viltimi padaryti pažangą per trejus metus. Bet jei „Aston Martin“ reikės trejų metų norint nugalėti lenktynėse ir kovoti dėl čempionų vardo, tai Alonso tada jau bus 44 metai.

Kol kas ispanas yra geros sportinės formos, jam patinka „Formulė-1“, jis dar neišsikvėpė kaip S. Vettelis. Gali būti, kad Fernando ieškojo sau naujo iššūkio, norėdamas suprasti, ką jis dar sugeba.

Šis sugrįžimas sugrąžina Alonso prie „Mercedes“ jėgainių, su kuriomis jis nedirbo po skandalingo išėjimo iš „McLaren“ prieš 15 metų. Tai reiškia, kad po ispano kontraktu turi būti ir Toto Wolffo parašas. Ir Fernando jį gavo“.