T. Wolffas: nemenkinu nė vienos varžovų komandos

Nuo 2021 m. „Formulės-1“ komandos turi apribotą laiką dirbti vėjo tunelyje – kuo aukštesnis rezultatas Konstruktorių taurės įskaitoje, tuo mažiau laiko komanda lyginat su varžovais, gali dirbti vėjo tunelyje ir su kompiuterinėmis CFD technologijomis.

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas mano, kad „Ferrari“ atveju, kuri 2020 m. užėmė šeštą vietą pasaulio čempionate, o 2021 m. - trečiąją, papildomas laikas vėjo tunelyje gali duoti Skuderijai bent jau kelių dešimtųjų sekundžių pranašumą šio sezono pradžioje.

Toto Wolffas: „Reikia turėti galvoje tą faktą, kad kai kurios komandos turi gerokai daugiau laiko dirbti vėjo tunelyje. Komandos, užėmusios šeštą vietą Konstruktorių taurės įskaitoje, lyginant su nugalėtoju, pranašumas gali sudaryti net iki kelių dešimtųjų sekundės. Šį atsilikimą mums dar teks atsikovoti, bet mes sutikome su tokiais apribojimais, nes jie gali paaštrinti kovą trasose.

Aš nemenkinu nė vienos komandos. Bet kuri ekipa sezono pradžioje gali atsidurti priekyje labai aukštose pozicijose. 2009 m. mes tuo įsitikinome dvigubo difuzoriaus atveju: jei komanda diegia geras inovacijas, tai ji atsiduria aukščiau už varžovus“.

Paskutinį kartą „Ferrari“ Konstruktorių taurę iškovojo 2008 metais, tačiau T. Wolffas tikisi, jog italų ekipa šiemet gali stoti į kovą dėl titulo: „Aš myliu „Ferrari“ kaip sirgalius. Mes kalbame apie didingą „Formulės-1“ komandą, todėl yra neteisinga, kai „Ferrari“ nenugali lenktynėse ir neiškovoja titulų.

Manau, kad visam sportui ir sirgaliams reikia sėkmingos „Ferrari“ - mums to trūko pastaraisiais metais. Tikiuosi, kad šiemet daugiau nei dvi komandos galės dalyvauti kovoje ir laimėti lenktynes“.