„Top“ komandos siūlo skubiai koreguoti biudžetus

„Ferrari“ ir „Red Bull“ komandų vadovai Mattia Binotti ir Christianas Horneris tvirtina, kad jų komandos niekaip nesutilps į biudžetus, apribotus iki 140 mln. JAV dolerių, o tai yra susiję su dideliu infliacijos tempu ir staigiu išlaidų padidėjimu logistikai ir įvairaus pobūdžio medžiagoms.

„Ferrari“ vadovas pažymėjo, kad jie niekaip neturės realios galimybės sutilpti į biudžeto rėmus, tuo tarpu C. Horeris pabrėžė, kad „Red Bull“ arba tektų smarkiai taupyti, arba praleisti kelias lenktynes, kad būtų įmanoma sutilpti į nustatytus rėmus.

Visa tai buvo kalbama diskutuojant apie būtinybę didinti biudžetų lubas ir tai yra pasirengusios palaikyti ir „McLaren“, „Aston Martin“ ir „AlphaTauri“ komandos.

Finansinis reglamentas numato įvairaus pobūdžio baudas už biudžetų viršijimą, priklausomai nuo tokio pažeidimo dydžio ir pažeidimo pobūdžio. Kartu yra numatyta iki 5 proc. paklaida, už kurią baudų nebus, nes tai laikoma nežymiu pažeidimu.

Binotto žodžiais, komandos niekaip negalės sutilpti į numatytus 140 mln. dėl „force majore“ aplinkybių: „Galimybės išleisti tik tokią sumą nėra ir esu įsitikinęs, kad kažkuriuo metu mes jas viršysime.

Reglamentas numato 5 proc. paklaidą. Jei biudžetas bus viršytas mažiau kaip 5 proc., toks pažeidimas bus laikomas nežymus. Bet jei biudžetų viršijimas yra sukeltas „force majore“ aplinkybių, koks bus FIA ir teisėjų sprendimas dėl baudų? Neturiu žalio supratimo.

Bet nemanau, kad mūsų komanda ir dauguma kitų kolektyvų turi šansų sutilpti į numatytas ribas, net jei mes imsimės didelio etatų mažinimo. Noriu iš karto pasakyti, kad tokio būdo aš nelaikau teisingu.

Jau prasideda vasara ir tuo momentu, kai jūs galėsite viską organizuoti, efektas bus nepakankamas kainoms ir išlaidoms kompensuoti“.

Christianas Horneris kalbėjo, kad tokioje situacijoje komandos bus priverstos praleisti po kelis etapus ir papasakojo apie panašią padėtį, parodančią situacijos rimtumą.

„Norint bent priartėti prie lygio, kuriuo yra apriboti biudžetai, reikia sutaupyti sumas, ekvivalentiškas dalyvavimo kainai keliuose etapuose, aš praėjusį savaitgalį tai pabrėžiau, - sakė „Red Bull“ vadovas. - Visos „top“ komandos šiemet viršys numatytą 140 mln. dolerių ribą. Ko mes nenorime, tai žaisti kvailų žaidimų. Spėjame, kad „Ferrari“ biudžetą viršys 4,9 mln. suma, o mes – 4,7 mln., išleisdami šiuos pinigus tiems patiems atnaujinimams, kurie turės didelės įtakos pasaulio čempionato baigčiai. Todėl mes norime gauti paaiškinimus, beje, juos gauti greitai, nes yra neteisinga, kad viską trukdo dvi komandos, kurioms ši situacija neatsilieps.
Kai mes sutikome sumažinti biudžetus iki tokio lygio – reikia prisiminti, kad dėl pandemijos lubos buvo nuleistos 30 mln. nei ankstesnis lygis – niekas neįsivaizdavo, kad pasaulį užklups tokia infliacija.

Mes net negalime įvertinti infliacijos lygio, kuris bus antroje metų pusėje. Visi mato, kaip viskas brangsta, komunaliniai mokesčiai viršija visas ribas – o kas bus po šešių mėnesių?

Mums reikia, kad FIA veiktų iš anksto, kadangi metų viduryje mes jau mažai ką galėsime padaryti. Be to, mes turime įsipareigojimų prieš savo darbuotojus.

„Alfa Romeo“ yra viena iš tų komandų, kurios prieštarauja, kad būtų didinamos biudžetų ribos. Jos vadovas Fredericas Vasseuras nelaiko infliacijos „force majore“ aplinkybe.

„Infliacija nėra jokia „force majore“, - sakė F. Vasseuras. - Praėjusį rudenį, kai mes svarstėme šiuos biudžetus, visi puikiai suprato, kad infliacija yra neišvengiama. O dabar komandų reikalas – apsispręsti, ar jie nori tęsti bolidų modernizaciją viso sezono metu ir praleisti keturis etapus, arba sumažinti atnaujinimo tempus ir važiuoti visose sezono lenktynėse.

Esu įsitikinęs, kad kažkurioje stadijoje mes turėsime sutikti, kad negalima keisti taisyklių praėjus vos keliems sezono etapams“.

Mattia Binotto kartu pateikia argumentą, kad „top“ komandos kažkuriuo metu sutiko su kompromisiniu sprendimu, kai buvo svarstomos protingos biudžetų ribos, todėl dabar mažesnės komandos turi irgi užimti labiau priimtiną poziciją.

„Kad ir kokia situacija būtų su mažomis komandomis, jos turi turėti atsakomybės jausmą, juk 2020 metais mes sutikome sumažinti limitus nuo 175 mln. iki 145 mln. dolerių. Sutikti su tuo nebuvo mūsų interesas. Paprasčiau būtų buvę sustoti ties 175 mln. ir pasakyti, kad tuo diskusijos yra baigiamos.

Bet mes perlaužėme save, nes supratome, kiek svarbu yra pasiekti vienybės, supratome, kad situacija su biudžetais turi būti labiau subalansuota. Bet dabar, žinant, kokiame lygyje jie yra apriboti, mes neabejojame, kad finansinį reglamentą reikia taisyti ir tai privalo suprasti visos komandos.

Jei kuri nors viena komanda paisys tik savo interesų, mes niekada nepajudėsime į priekį“.