Vokietijos GP etapo likimas priklauso nuo „Mercedes“

Tolesnis Vokietijos GP „Formulės-1“ etapo likimas priklauso nuo pagrindinio rėmėjo klausimo: jeigu „Mercedes“ atsisakys pratęsti dabar galiojančia sutartį, teks ieškoti kitos kompanijos, kuri sau prisiimtų nemenką finansinį krūvį.

Šiais metais vokiečių etapo pagrindiniu rėmėju dar lieka Štutgarto koncernas, tačiau didelė tikimybė, jog jau 2020 metais situacija gali iš esmės pasikeisti.

„Yra numatyta opcija 2020 metams, tačiau ne mūsų valdžioje ja pasinaudoti ar ne, - pareiškė Hockenheimo autodromo marketingo direktorius Jornas Teske. -  Šiuo momentu mums nežinoma, ar „Mercedes“ išnaudos papildomą sutarties sąlygą ar ne. Manau, kad „Liberty Media“ principinis momentas ir yra tas, ar „Mercedes“ panorės pratęsti rėmimo sutartį“.

Jorno Teske žodžiais, autodromo kontrakte su FOM nėra būtinos sąlygos apie pagrindinį rėmėją, tačiau lenktynės yra ekonomiškai pateisinamos tik tuomet, jei egzistuoja papildoma finansinė parama.

Jei „Mercedes“ atsisakytų pratęsti rėmimo sutartį, būtų būtina surasti kokią nors alternatyvą. Ar pasiliks šios lenktynės F-1 kalendoriuje dar metams, ar ne – priklausys dar ir nuo to, ar „Liberty Media“ pavyktų susitarti su naujais partneriais, kurie būtų suinteresuoti Vokietijos GP etapo rėmimu.

Vokiečių etapas – vienas iš penkių, kartu su ispaniškuoju, britų, italų ir meksikiečių, kuriems kol kas nėra garantuota vieta kitų metų pasaulio čempionato kalendoriuje, kadangi organizatorių sutartys su FOM baigiasi šiais metais. Kartu oficialiai jau patvirtinta, kad 2020 metais debiutuose lenktynės Vietname, o taip pat į „Formulę-1“ po 35 metų pertraukos sugrįžta Olandijos GP.

Hockenheime puikiai supranta, kad dėl šios priežasties kažkurios iš tradicinių lenktynių bus išbrauktos iš kalendoriaus.

„Sklando daug įvairiausių gandų. Gali būti, kad dvi iš penkių trasų yra arti susitarimo ar jau juos pasirašė ir tai, matyt, yra Silverstounas bei Monza“, - pridėjo J. Teske.