Pergalingas „McLaren“ komandos dublis Silverstoune, žinoma, nudžiugino kompanijos generalinį direktorių Zaką Browną, tačiau teisėjų sprendimas nubausti Oscarą Piastrį 10 sek. bauda, dėl kurios australas, pirmaujantis čempionato asmeninėje įskaitoje, prarado šansą nugalėti, jam kelia dvejopus jausmus.
„Sprendimas apie tai kad saugos automobilis paliks trasą, buvo priimtas per vėlai, pakomentavo „McLaren“ vadovas. – Maxas Verstappenas tuo metu pagreitėjo, o Oscaras stabdė, o iš šalies situacija atrodė blogiau, nei ji iš tikrųjų buvo. Pagal telemetrijos duomenis, viskas buvo ne taip, kaip atrodė TV ekranuose.
Bet yra, kaip yra. Manau, kad kiekvieną kartą, kai išrašomos baudos, visuomet būna subjektyvumo elementų. Kai Piastris kirto per stabdžius, jis elementariausiai norėjo įšildyti padangas, bet visa tai vyko ant šlapios dangos, todėl situacija buvo ant ribos.
Vis tik, pergalė atiteko Lando Norrisui ir aš labai džiaugiuosi dėl jo ir dėl komandos, nors kartu pergyvenu dėl Oscaro, kuris lenktynėse važiavo neįtikėtinai gerai. Jei kalbėsime apie baudas, tai vienais atvejais jos būna teisingos, o kitais - neteisingos, o dar – abejotinos. Bet buvo taip, kaip buvo“.
Kadangi tai buvo antroji Norriso pergalė paeiliui, tuo tarpu kai Kanadoje viskas užsibaigė Lando pasitraukimu dėl jo paties klaidos kovojant su komandos draugu, Brawnas buvo paklaustas apie britų piloto psichologinę būklę.
„Manau, kad reikia pripažinti: tai, kad įvyko Monrealyje, davė naudą visiems, - sakė komandos vadovas. – Galima pasakyti, kad tai padėjo nuleisti garą, mes įveikėme to incidento pasekmes. Man atrodo, kad įvykis, susijęs su lenktynininko klaida, leido mums padidinti bendro užtikrintumo lygį ir visiems tapo komfortiškiau dirbti.
Galvoju, kad artimiausiu metu mes pamatysime naujus incidentus, susijusius su lenktynininkų klaidomis, to išvengti tikrai nepavyks. Aš visada galiu ramiai kalbėtis su pilotu akis į akį ir raminti jį, kad viskas bus tvarkoje. Mes toliau dirbsime taip, kaip dirbame ir pasistengsime garantuoti, kad požiūris į abu sportininkus būtų vienodas ir atviras.
Jei mes ir toliau didinsime pranašumą Konstruktorių taurės įskaitoje, tai leisime lenktynininkams patiems nuspręsti, kuris taps pasaulio čempionu. Tegul laimi stipriausias. Manau, kad kova dėl čempiono vardo tęsis iki paskutinio sezono etapo“.