Po šių metų Australijos GP metu įvykusios avarijos, kai žuvo trasos prižiūrėtojas, ilgą laiką buvo sprendžiamas klausimas dėl žiūrovų saugumo.
Inžinierius Markas Dohrmannas padarė išvadą, kad apsaugos barjerai tam tikrose trasos vietose turėtų būti padidinti iki 4-5 metrų aukščio, vietoj esamo - 2,5 metrų.
"Nemanau, kad šiuo metu šio aukščio pakanka, nes incidento metu bolidų dalys lengvai gali perskristi per barjerą ir sužaloti žiūrovus - tuo mes jau liūdnai įsitikinome. Netgi visas bolidas galėtų atsidurti kitoje apsaugos barjero pusėje," teigė jis.