B. Ecclestone‘as turi savo sprinto lenktynių formatą

Praėjusį pavasarį buvo sugrįžta prie „Formulės-1“ lenktynių savaitgalio formato keitimo klausimo. Tada atsirado siūlymas kvalifikaciją pakeisti sprinto lenktynėmis su reversiniu startu per GP, bet „Mercedes“ uždėjo „veto“ šiuo klausimu.

Šiais metais naujasis „Formulės-1“ vykdomasis direktorius Stefano Domenicali dar kartą ėmėsi atgaivinti šią idėją, siūlydamas apspręsti staro lenktynėse tvarką pagal sprinto lenktynių šeštadienį rezultatus. Siūlymas nepatiko mažoms komandoms – „Haas“ ekipos vadovo Guentherio Steinerio nuomone, tokiu atveju „top“ komandos uždirbs dar daugiau taškų ir pasaulio čempiono titulo klausimas išsispręs dar vasarą.

Tuo tarpu „Red Bull“ ekipos vadovas Christinas Horneris, priešingai, palaikė šią idėją: „Atsisakyti naujovių yra paprasčiausia, bet jei nepabandysi, nesužinosi, ar tai gali suveikti. Nereikia bijoti eksperimentų. Jei jie neduos norimo rezultato, visada galima atsisakyti.

Svarbu išsaugoti sporto esmę. Bet sportas privalo vystytis. Kai kurios lenktynės atrodo nuobodžiai. Abu Dabyje viskas vyko šauniai, bet publikai lenktynės galėjo atrodyti nuobodžiai. „Formulė-1“ yra pramoga. Sirgaliai turi didelį pasirinkimą, bet reikia surasti būdą juos išlaikyti, o geriausia tai padaryti nenuspėjamų lenktynių pagalba ir įtempta kova, kur viskas priklauso nuo lenktynininko meistriškumo“.

Neseniai vykusiame „Formulės-1“ Komisijos posėdyje komandos palaikė sprinto lenktynių idėją, naujojo projekto idėjos įgyvendinimu užsiims speciali darbo grupė. Kol ji svarsto įvairius variantus, buvęs F-1 komercinių teisių valdytojas Bernie Ecclestone‘as pasiūlė savo formatą.

Bernie Ecclestone‘as: „Sprinto lenktynių idėja buvo svarstoma ir mano laikais. Svarbiausia – viską padaryti teisingai. Žiūrovai stebės pagrindines lenktynes tik tuomet, jei ten vyks kažkas kitko, nei tai buvo per sprinto lenktynes. Kodėl sekmadienį varžybos turi vykti kitaip nei šeštadienį, jei starto laukas bus tiesiogiai apspręstas pagal sprinto lenktynių rezultatus?

Reikia už sprinto lenktynes skirti taškus ir pagal jos rezultatus formuoti pagrindinių lenktynių starto lauką. Jei sprinto lenktynių nugalėtojas uždirbs 15 taškų, tai per sekmadienio lenktynes jis turi prarasti 15 vietų starte. Tai vienintelis būdas išsaugoti intrigą.

Pagal mano sistemą, abejos lenktynės būtų įdomios. Šeštadieniais vienas ar kitas pilotas pagalvos, ar verta laimėti sprinto lenktynes, kad vėliau jis prarastų daug vietų starto lauke, ar geriau per šeštadienio varžybas būti šeštam, kad sekmadienį jis galėtų startuoti 4 pozicijoje. Juolab, tai gali atnešti daugiau taškų ir visai tai verstų komandas galvoti apie naujas strategijas.

Dėl to, per sekmadienio lenktynes, pirmose starto pozicijose gali atsidurti tie, kurie įprastomis sąlygomis niekada ten nepatektų. Jų rėmėjai tuo dar labiau susidomėtų. Todėl laimėtų visi“.