Bandymai: 2005-12-09, Jerezas

Trečioje bandymų dienoje Jereze (Ispanija) greičiausias buvo „McLaren“ pilotas bandytojas Pedro de la Rosa.
„McLaren“ komandai šiandien pasibaigė 8 cilindrų varikliai, taigi de la Rosa turėjo pilotuoti bolidą su įmontuotu V10 varikliu. Naujieji agregatai atkeliavo tik po pietų, o per tą laiką ispanas nuvažiavo išties įtikinamai greičiausią ratą – nuo jo „Williams“ pilotas Nico Rosbergas atsiliko beveik 1.5 s. Atvežus V8 variklius, Pedro pilotavo bolidą su įmontuotu būtent šio tipo varikliu.
Antram greičiausiajam N.Rosbergui šiandien nebuvo itin gera diena. Jo bandymų programa sutrumpėjo dėl mechanikos gedimų bei sugedusio „Cosworth“ variklio, kuris turėjo būti pakeistas.
Abu „Honda“ pilotai Jensonas Buttonas ir Anthony Davidsonas bandė padangas bei naujuosius variklius.
„Toyota“ bolidus pilotavę Jarno Trulli ir Ricardo Zonta, dirbo su padangomis. Jarno atliko padangų sudėties bandymų programą, o Ricardo – padangų konstrukcijos.
Jacques Villeneuve‘as vėl negalėjo pasidžiaugti idealia diena - jo BMW bolidą ištiko hidraulikos gedimas. Nepaisant to, kanadietis spėjo nuvažiuoti 86 ratus.
MF1 ekipa atlikinėjo savo tyrimus, kurių tikslas buvo perprasti skirtumus tarp V10 ir V8 variklių. Tiago Monteiro pilotavo bolidą su įmontuotu 8 cilindrų varikliu, o jo komandos draugas Christijanas Albersas naudojo V10 agregatą. Panašu, kad MF1 šios dienos bandymais FIA savo tiesų neįrodys, nes C.Albersas nuo T.Monteiro atsiliko beveik 3 sekundes. Plačiau apie MF1 komandos nepasitenkinimą V10 variklių galia galite paskaityti čia.
Po vakarykštės „Ferrari“ bandytojo Luca Badoero avarijos, Jereze liko vienintelis komandos pilotas Marcas Gene. Jis, nuvažiavęs 79 ratus, buvo patenkintas savo bandymų programa.