„Sky Sports F1“ ekspertai Bernie Collins ir Karunas Chandhokas po Belgijos „Grand Prix“ lenktynių išskyrė įspūdingą „Red Bull“ piloto Isacko Hadjaro pasirodymą. 21-erių vairuotojas ne tik pademonstravo komandinę dvasią kvalifikacijoje, bet ir po starto iš rikiuotės galo finišavo aukštoje šeštoje vietoje.
Prieš dešimtąjį 2026 m. sezono etapą Spa-Francorchamps trasoje I. Hadjarui buvo skirta net 30 starto pozicijų bauda už viršytą leistiną jėgos agregato komponentų limitą. Dėl to jis buvo priverstas lenktynes pradėti iš paskutinės vietos.
Žinodamas, kad pats negalės kovoti dėl aukštų pozicijų kvalifikacijoje, I. Hadjaras nusprendė padėti komandos draugui Maxui Verstappenui ir suteikė jam aerodinaminį oro srautą („slipstream“), kuris padėjo siekti geresnio rato laiko.
Po lenktynių Karunas Chandhokas atskleidė, kad iniciatyva kilo iš paties I. Hadjaro.
„Kalbėjausi su keliais „Red Bull“ komandos nariais. Jie pasakojo, kad Isackas per radiją pasakė: „Žinau, ko jūs norite – kad suteikčiau Maxui kuo geresnį oro srautą. Nereikia manęs nuolat instruktuoti iš komandų tiltelio. Pats stebėsiu baterijos būklę, veidrodėlius ir viską padarysiu.“ Ir jis tai padarė“, – sakė K. Chandhokas.
Dar didesnį įspūdį I. Hadjaras paliko lenktynėse. Pasirinkęs puikią strategiją ir demonstruodamas solidų tempą, jis pakilo iš 21-osios starto pozicijos iki šeštosios vietos finiše.
Bernie Collins pabrėžė, kad toks rezultatas buvo pasiektas dėl nepriekaištingai įgyvendintos taktikos.
„Fantastiška strategija startuojant iš rikiuotės galo. Jis kantriai važiavo ilgą atkarpą su kietojo mišinio padangomis, o tai leido lenktynių pabaigoje sėkmingai gintis nuo Lando Norriso atakų“, – teigė buvusi F-1 strategė.
Po Belgijos etapo I. Hadjaras vairuotojų įskaitoje su 60 taškų užima aštuntąją vietą. Jo komandos draugas Verstappenas, finišavęs trečias, turi 91 tašką ir yra septintas. Tuo metu čempionato lyderiu tapo Belgijoje iš „pole“ pozicijos triumfavęs „Mercedes“ pilotas Kimi Antonelli, kurio sąskaitoje – 204 taškai.