Bandymai: 2007-04-30, Barselona

Pirmąją šios savaitės bandymų Barselonoje (Ispanija) dieną greičiausias trasoje buvo „Ferrari“ komandos lenktynininkas Kimi Raikkonenas, bandęs naujas bolido aerodinamikos dalis ir derinęs bolidą Ispanijos GP lenktynėms.
Suomis greičiausią savo ratą įveikė per 1 min. 21,195 sek. Tai tik vos vos prastesnis rezultatas už geriausią, pasiektą šiemet – kitas „Ferrari“ lenktynininkas Felipe Massa vasarį ratą čia nuvažiavo per 1 min. 21,181 sek.
Netikėtai aukštą antrąją vietą treniruotėse užėmęs „Super Aguri“ pilotas Takuma Sato tik dar kartą pademonstravo, kad iš bandymų rezultatų ką nors apie bendrą komandų pajėgumą spręsti sunku. Japonas greičiausią savo ratą įveikė važiuodamas kvalifikaciniu rėžimu, o dieną leido bandydamas naujas bolido aerodinamikos dalis bei „Honda“ pateiktą atnaujintą pavarų dėžę.
Bene daugiausiai dėmesio pirmadienį susilaukė „McLaren“ ekipa ir jos bandytojas Pedro de la Rosa. Ispanas išmėgino bolidą, kuriame buvo sumontuotas radikaliai atnaujintas priekinis sparnas. Nors šis aerodinamikos elementas ir paliko gerą pirmąjį įspūdį, komanda stebės šios dalies efektyvumą per likusias bandymų Barselonoje dienas.
Bandymuose šįkart dalyvavo absoliučiai visų „Formulės-1“ komandų atstovai. Dauguma išbandė naujus aerodinamikos dalių komplektus bei derino bolidus artimiausioms lenktynėms – toje pačioje trasoje vyksiančiam Ispanijos GP.
Treniruočių metu kilo keletas rimtų incidentų. „Spyker“ bolidą vairavęs nepatyręs Adrianas Vallesas patyrė avariją penktajame posūkyje – ispano bolidas rėžėsi į padangų barjerus ir buvo kiek apgadintas, bet pats sportininkas liko sveikas. Daug rimtesnę avariją po pietų patyrė „Williams“ bandytojas Kazuki Nakajima, „Campsa“ posūkyje 210 km/val. greičiu palikęs trasą ir atsitrenkęs į padangų barjerus. Japonas taip pat nesusižeidė, tačiau bolidas buvo sugadintas tiek, kad komanda buvo priversta atskraidinti naujų dalių tam, kad rytoj galėtų tęsti bandymus.