BMW galutinai atsisakė KERS

„BMW Sauber“ komanda paskelbė šiemet daugiau nebenaudosianti kinetinės energijos rekuperacijos sistemos (KERS). Tokį žingsnį ekipa žengė norėdama skirti visą dėmesį bolido aerodinamikos tobulinimui.
KERS šiemet nebenaudos
„Mes svarstėme įvairius variantus, rinkomės tarp tolimesnio KERS tobulinimo ir tolimesnio aerodinamikos tobulinimo, ką galėtume padaryti be KERS bolide“, - teigė „BMW Sauber“ komandos vadovas Mario Theissenas.
„Mes pasiekėme nemažą panagą aerodinamikos srityje, dėl ko nebegalime talpinti KERS, ir prieš kelias dienas priėmėme sprendimą šiemet nebenaudoti KERS, nes manome, kad aerodinamikos tobulinimo kelias yra perspektyvesnis“, - paaiškino specialistas.
Šį savaitgalį Didžiojoje Britanijoje minimą įtaisą naudos tik „Ferrari“ komanda. Manoma, kad iki sezono pabaigos KERS bus diegiamas tik vienos kitos ekipos, „McLaren“, boliduose.
Patirtis praves įprastų automobilių gamyboje
Paklaustas, ar toks sistemos populiarumas nereiškia, kad šios technologijos įvedimas „Formulėje-1“ buvo visiška nesėkmė, M. Theissenas tik papurtė galvą, pažymėdamas, kad patirtis kuriant įtaisą jau naudojama įprastų automobilių gamyboje.
„Nepasakyčiau, kad technologija buvo nesėkminga, greičiau atvirkščiai. Atsižvelgiant į labai trumpą kūrimo laiką, patikimas sistemos veikimas buvo didžiulė sėkmė – mūsų sistema veikia išties gerai. Mes nesusidūrėme su jokiomis problemoms, net Malaizijoje, lyjant tropiniai liūčiai“, - teigė specialistas.
„Viskas priklauso nuo galiojančių taisyklių. Jei nori ištobulinti inovaciją, turi skirti tam visą dėmesį. Kadangi sistemos naudojimas nėra privalomas, dabar KERS iš esmės pralaimi aerodinamikai“, - dėstė komandos vadovas.
„Be to, turiu pasakyti, jog tai, ką pasiekėme, bent jau BMW, jau perkelta į įprastų automobilių sritį. Mūsų inžinieriai padeda įprastų automobilių tyrimų departamentui ir tai tęsis dar kurį laiką, nes mes labai daug ko išmokome, o įgytos žinios pritaikomos ne tik hibridiniuose automobiliuose, bet ir įprastuose, nes akumuliatorius yra bet kuriame automobilyje“, - pažymėjo jis.
KERS kitąmet greičiausiai nebebus
„Formulės-1“ komandų asociacijai (FOTA) priklausančios ekipos tarpusavyje sutarė kitais metais KERS nebenaudoti, todėl tai reiškia, kad sistema sporte kitąmet greičiausiai išnyks. M. Theissenas dėl to neslėpė savo nusivylimo.
„Sakyčiau, jei ji nebus privaloma, ji išnyks. Tai natūralu. Man dėl to labai gaila, nes tai buvo unikali galimybė pozicionuoti „Formulę-1“ kaip technologijų nešėją, inovatyvių technologijų pionierę. Tai būtų buvę labai gerai apskritai „Formulei-1“, esant dabartinei ekonominei situacijai“, - pridūrė jis.