C. Lecercas gina komandos sprendimą dėl antrojo sustojimo

Nors „Ferrari“ komandos sprendimas pakviesti savo pilotą papildomam sustojimui Charlesui Leclercui kainavo antrą vietą lenktynėse, sportininkas gina tokį ekipos žingsnį.

Sugedus Sebastiano Vettelio bolidui ir prasidėjus virtualaus saugos automobilio fazei (VSC), situaciją puikiai išnaudojo „Mercedes“, kuri laiku pakvietusi Lewisą Hamiltoną sustojimui, padėjo jam pakilti į pirmąją vietą. Tuo metu abu „Mercedes“ pilotai ant savo bolidų turėjo sumontuotas minkštesnės sudėties padangas, o C. Leclercas naudojo kelis ratus panaudotas kietesnės sudėties padangas.

Vėliau trasoje apsirodžius saugos automobiliui, „Ferrari“ komanda nusprendė pakviesti savo sportininką papildomam sustojimui ir sumontuoti ant jo bolido minkštesnės sudėties padangas. Taip C. Leclercas iš antros vietos nukrito į trečią, kurioje ir finišavo.

„Jei ne papildomas sustojimas, trasoje būčiau likęs su vidutinio kietumo padangomis, su kuriomis jau buvau įveikęs 5-6 ratus. Varžovai tuo metu naudojo minkštesnės sudėties padangas, tad jie turėjo pranašumą. Tas pranašumas būtų buvęs akivaizdus iš trasos pasitraukus saugos automobiliui“, - pasakojo C. Leclercas.

„Manau, kad ne tik mes, bet ir visi kiti turi problemų su padangų temperatūra kai tenka važiuoti paskui saugos automobilį. Jei tuo metu naudoji vidutinio kietumo padangas, varžovai, naudojantys minkštesnes padangas, turi pranašumą. O jei tavo padangos dar ir nusidėvėjusios, varžovai įgyja dar didesnį pranašumą.“

„Mes nenorėjome rizikuoti ir prarasti daugiau nei vieną poziciją. Manau, kad priėmėme teisingą sprendimą. Žinoma, dabar pažvelgus atgal galima sugalvoti ir geresnį scenarijų, bet tuo metu, mano nuomone, tai buvo geras sprendimas.“