Po Australijos „Grand Prix“ lenktynių trečiąją vietą užėmęs Charlesas Leclercas pripažino, kad lenktynės buvo labai sudėtingos, o „Ferrari“ šiandien neturėjo pakankamo tempo kovoti dėl pergalės.
Monako lenktynininkas teigė, kad didžiausias iššūkis buvo pirmoji lenktynių dalis, kai sportininkai dar bandė suprasti, kaip elgtis kovose trasoje ir valdyti energiją.
„Tai buvo labai sudėtingos lenktynės. Atvirai pasakius, pradžioje nė vienas iš mūsų nežinojo, ko tikėtis kovose ir kaip viską paveiks energijos naudojimas. Tai dar labiau apsunkina lenkimus“, – sakė C. Leclercas.
Pasak jo, papildomų problemų kėlė ir baterijos veikimas, nes tiesiosiose ne visada buvo aišku, kada ji nustos veikti. Dėl to gynyboje tarp bolidų atsirasdavo didžiuliai greičio skirtumai.
„Niekada nežinai, kada tiesiojoje išsijungs baterija, todėl ginantis atsiranda milžiniški greičio skirtumai. Tai buvo tikrai sudėtinga“, – teigė jis.
C. Leclercas džiaugėsi, kad pirmoje lenktynių dalyje pavyko išsiveržti į priekį iš intensyvios kovos grupės, nors vėliau tai nepadėjo pakovoti dėl aukštesnės vietos.
„Džiaugiuosi, kad iš kovos pradžioje išėjau pirmas. Deja, tai nepadėjo likusioje lenktynių dalyje, tačiau pradžia buvo tikrai smagi. Trečia vieta šiandien buvo geriausia, ką galėjome pasiekti“, – sakė lenktynininkas.
Paklaustas, ar „Ferrari“ galėjo laimėti lenktynes, jei nebūtų buvę virtualaus saugos automobilio fazių, Leclercas abejojo.
„Manau, kad ne, nors gal ir klystu. Atrodė, kad šiandien „Mercedes“ turėjo šiek tiek daugiau tempo nei mes. Galbūt ne tiek daug, kiek matėme vakar, ir tai yra geras ženklas, bet nemanau, kad galėjome laimėti“, – pridūrė jis.

bet tu kretinas : ))) "su batarkem" bet tik po sekundes ir tas efektas... skaityti daugiau
Su batarkem. Tik nuo 50km/h. O iki 50km/h jie uztrunka sekunde. T.y. p... skaityti daugiau
Bet ferar startas tai neblogas, kai pro stovincius. Cia dar trasa nepa... skaityti daugiau
ten idomiai buvo. Iskart sviesos dingo, manau, daug ka prigavo tas ir ... skaityti daugiau