C. Leclercas: niekada nebūsiu ramus ir racionalus lenktynininkas

Dalindamasis prisiminimais bei žvelgdamas į ateitį, „Ferrari“ lenktynininkas Charlesas Leclercas pareiškė, kad niekada nebus ramus ir racionalus pilotas.

Monakiečui kelyje link F-1 teko ne tik susidurti su įvairiais iššūkiais trasoje, bet ir išgyventi artimų žmonių netektis asmeniniame gyvenime. 2015 metais mirė F-1 pilotas ir „didžiuoju broliu“ vadintas Jules Bianchi. O 2017 m. C. Leclercas neteko savo tėvo.

Prisiminęs vaikystę, sportininkas teigė, kad nuo pat mažens svajojo tapti „Ferrari“ komandos lenktynininku.

„Kadaise man tai buvo neįgyvendinama svajonė. Bet dabar, vilkėdamas raudoną aprangą, didžiuojuosi savimi. Tai nepakartojamas jausmas“, - duodamas interviu „La Repubblica“.

„Buvau labai jaunas, kai iš draugo namų balkono pirmą kartą stebėjau Monako GP lenktynes. Tuo metu mane trasoje domino tik raudoni bolidai. Net negaliu paaiškinti kodėl. Turbūt nuo pat gimimo buvau „Ferrari“ fanas, pats to nežinodamas.“

Sportininko teigimu, dar būdamas mažas jau žinojo, kad nori tapti profesionaliu lenktynininku.

„Dar nesulaukęs penkių metų žinojau kas yra lenktynės, tad pats norėjau lenktyniauti. Man tik rūpėjo kovoti dėl pergalių ir gerai praleisti laiką. Tik vėliau rimčiau susimąsčiau, jog tai gali tapti mano gyvenimo dalimi, profesija.“

„Perėjimas iš F-2 į F-1 buvo didelis žingsnis į priekį. Tik pasiekęs viršūnę supratau kaip viskas pasikeitė. Per tuos tris metus labai subrendau. Iki tol nežinojau koks uždaras yra F-1 cirkas. Iš šalies sunku suprasti kokį didelį spaudimą patiria čempionato dalyviai.“

C. Leclercas neslepia, jog yra emocijų pilnas žmogus, tačiau stengiasi nesivadovauti jomis priimant sprendimus trasoje.

„Kai buvau vaikas, buvau pašėlęs vaikas. Taip visiems atsakau, kai manęs paklausia apie vaikystę. Kai buvau jaunas lenktynininkas, buvo 95 procentai emocijų ir tik 5 proc. racionalumo. Teko daug padirbėti, kad pakoreguoti tas proporcijas.“

„Lenktyniauju vedamas aistros ir nusiteikimo. Niekada nebūsiu ramus ir racionalus lenktynininkas. Bet kai esi trasoje, tam tikrus dalykus turi gerai apgalvoti. Štai kodėl stengiuosi, kad važiavimų metu emocijų būtų tik 45 proc.“