Charlesas Leclercas po Japonijos „Grand Prix“ atskleidė, kad kovoje dėl podiumo George’as Russellas ir jo inžinierius bandė suklaidinti varžovus pasitelkdami radijo taktiką.
„Ferrari“ pilotas finišavo trečias, vos 0,484 sek. aplenkęs „Mercedes“ atstovą, su kuriuo kova dėl paskutinės podiumo vietos vyko iki pat finišo.
C. Leclercas pripažino, kad situacija buvo įtempta, o varžovo komanda bandė pasinaudoti gudrybėmis.
„Jie buvo gana gudrūs. Jo inžinierius per radiją sakė vienus dalykus, bet trasoje jis darė priešingai“, – sakė Monako atstovas.
Pasak jo, „Ferrari“ inžinierius Bryano Bozzi perdavinėjo informaciją apie tai, ką G. Russellui sako jo inžinierius, tačiau tai tik dar labiau apsunkino situaciją.
„Kelias ratus iš eilės jis darė visiškai priešingai nei buvo sakoma per radiją, ir tai sukėlė papildomą spaudimą“, – aiškino C. Leclercas.
Vis dėlto „Ferrari“ pilotas gana greitai perprato šią taktiką ir sugebėjo apsiginti, nors vienu momentu paskutiniame posūkyje buvo netikėtai užkluptas.
„Supratau, kas vyksta, ir galėjau gintis. Tai buvo smagi kova“, – pridūrė jis.
C. Leclercas taip pat paminėjo, kad lenktynes šiek tiek apsunkino netinkamu metu pasirodęs saugos automobilis, tačiau nemanė, kad tai iš esmės pakeitė rezultatą.
Kalbėdamas apie bendrą situaciją čempionate, jis pripažino, kad „Mercedes“ šiuo metu turi pranašumą, ypač dėl stipraus variklio.
„Mes dar turime pasivyti, bet svarbiausia dabar – maksimaliai rinkti taškus“, – sakė jis.
C. Leclercas taip pat užsiminė apie artėjančius didelius atnaujinimus Majamyje, kurie gali pakeisti jėgų balansą visame čempionate.