C. Leclercas užstojo šio sezono bolidus (7)

2026 metų „Formulės 1“ sezoną pradėjusios naujos techninės taisyklės sukėlė daug diskusijų tarp lenktynininkų. Dalis jų kritikuoja pasikeitusį lenktynių pobūdį ir lygina jį su „Mario Kart“, tačiau „Ferrari“ pilotas Charlesas Leclercas į situaciją žvelgia kur kas pozityviau.

Šių metų bolidai gerokai skiriasi nuo ankstesnių: jie turi mažiau prispaudžiamosios jėgos, yra manevringesni, o jėgainėse beveik pusė galios gaunama iš elektros energijos. Dėl to lenktynės tapo dinamiškesnės, atsirado daugiau tiesioginių kovų trasoje, tačiau jos dažnai primena „yo-yo“ efektą – vairuotojai vieni kitus lenkia ir netrukus vėl praranda pozicijas.

Kinijos „Grand Prix“ tai buvo ypač akivaizdu – lenkimai 14-ajame posūkyje dažnai baigdavosi pozicijos praradimu tiesiojoje, o dvikovos tęsėsi visą ratą.

Vis dėlto ne visi vairuotojai tuo džiaugiasi. Maxas Verstappenas teigė, kad tokios lenktynės patinka tik tiems, „kurie nesupranta tikro lenktyniavimo“. Panašios nuomonės laikosi ir Lando Norrisas, Carlosas Sainzas bei Estebanas Oconas. Daugiausia kritikos sulaukia padidėjusi priklausomybė nuo baterijos energijos valdymo.

Tuo metu C. Leclercas naująją tvarką vertina palankiai.

„Man tai patinka ir iš bolido vidaus tai nesijaučia taip dirbtinai, – sakė vairuotojas. – Žinoma, yra situacijų, kai lenkimai atrodo dirbtiniai – pavyzdžiui, kai kas nors visiškai išeikvoja bateriją ir atsiranda didžiulis greičio skirtumas.“

Jis pridūrė, kad pilotai pamažu perpranta naują sistemą:

„Mes visi po truputį suprantame, kur nereikėtų rizikuoti, o kur galima pabandyti. Tai sukuria labai įdomias lenkimo vietas. Manau, šiandien tai puikiai matėsi.“

Šanchajuje vyko intensyvios kovos tarp C. Leclerco, jo komandos draugo Lewiso Hamiltono ir „Mercedes“ atstovo George’o Russello – jie nuolat keitėsi pozicijomis kovodami dėl antros–ketvirtos vietų.

Nors C. Leclercas finišavo ketvirtas, jis liko patenkintas pasirodymu trasoje, kuri jam anksčiau nebuvo palanki.

„Man labai patiko lenktynės. Nežinau, ar komanda pasakytų tą patį, bet aš tikrai mėgavausi, – sakė jis. – Šie bolidai lenktynėse iš tikrųjų yra smagūs.“

Jis pripažino L. Hamiltono pranašumą savaitgalį: „Galiausiai Lewisas buvo stipresnis. Džiaugiuosi dėl jo podiumo. Aišku, man skaudu, kad pats jo nepasiekiau, bet žinau, kad atidaviau viską.“

C. Leclercas taip pat pabrėžė taktinių sprendimų svarbą: „Buvo daug strategijos pačiame bolide. Pavyzdžiui, kova dėl lenkimo paskutiniame posūkyje – abu stabdėme labai anksti. Energijos paskirstymas ir valdymas – visa tai daro lenktynes įdomias.“

Vis dėlto jis mano, kad kvalifikacijos formatas galėtų būti patobulintas.

„Tai nebėra tie itin didelės prispaudžiamosios jėgos bolidai, kokius turėjome anksčiau. Yra dalykų, kuriuos dar reikia peržiūrėti, – teigė jis. – Norėtųsi, kad kvalifikacija labiau atspindėtų tikrąjį vairuotojo limitą. Manau, šioje vietoje kažko trūksta.“