F-1 komandos

Kaip manot kam jos skirto ar isvis ju reikia (komandine taktika MS ir RB atveju), o gal geriau butu jei daugiau pilotu komandoje. Kuris cempionatas svarbesnis F-1 kaip autosportui: pilotu ar konstruktoriu.

Manau, kad kuo toliau tuo didesne itaka tures konstruktoriu taure. Cia juk pagrinde kaunasi gamintojai, o ne pilotai...

>arus>> Tas tai taip, nu bet ale ne kiekvienam gi daeina truputuka pasvarstyti nuo ko daugumoje priklauso uzhimamos vietos, ne visi gi sugeba kazhka daugiau nei laistymasi shampanu ant podiumo ar avarijas izhvelgti....

Na komandos turiu omenyje kaip gamintojai turintys po kelis pilotus. ir klausimas butu ar nepakaktu 1 piloto 1 gamintojui, tuomet nebutu jokiu "truksta demesio", "liepe praleist", visas demesys 1 pilotui ir vienas chempionatas. Bet tuomet per pus sumazetu lenktynininku, lenktyniu idomumas taip pat. vadinasi tai neiseitis. Tuomet kompromisinis variantas tai oficialus piloto komnadoje statusas. Kaip kad yra Ferrari (na visi tai zinom). Bet tai vel gi daug kam labai nepatinka. Kokia butu iseitis?

Na net nezhinau ar tai butu isheitis, bet tarkim matau tokia nelabai realia vizija, kiekvienas Team`as turi visko po du - du pilotai, du komandos vadovai, kiekvienas pilotas turi atskira techniku komanda, race`inge kiekvienas pilotas turi po atskira box`a :)))), nu vienu zhodzhiu gaunasi vos ne kaip visishkai atskiros komados, o kas jas galetu sieti?, nebent tai, kad pinigai butu skiriami ish "bendro katilo"..... nu vienu zhodzhiu neimanomas variantas, ir nieko kito kaip tik oficialaus piloto statusas nebelieka.... Nebent isheitis galetu buti tokia - yra oficialaus piloto statusas, bet jis nera sutapatinamas su konkrechiu asmeniu, kas geriau kvalifikuojasi kvalifikacijos metu, tam ir dirba visa komanda visu lenktyniu metu, kita kvalifikacija, galbut ir kitas oficialus pilotas.....:)

Mantux, tokiuose etapuose, kaip Vengrija, Monakas kvalifikacija labai daug nulemia ir apskritai manyciau tas "skiria daugiau demesio" pasireiskia treniruociu, kvalifikacijos metu, kuomet ruosiamas bolidas lenktynems, per pacias lenktynes galima nebent liepti praleisti, nes padangu pakeitimui demesio skiria manau vienodai.

na, jus ir pavarot su tuo "oficialiu pilotu". Jau dabar visiems (isskyrus Sh. fanus) ziurint i Ferrari esancia situacija vemt norisi, o jus siulot, kad ateity taip atrodytu visos komandos?

Tranzenziuzex>> tas tiesa, bet pripazhink ir tai, kad kartais labai svarbu buna ir kuris pirmas ivazhiuos i box`us, kartais net isakoma sukti i box`us, taip pat nepamirshkime ir kitu pilotu sulaikymo taktikos, vienu zhodzhiu idealaus varianto kad ir vilkas sotus ir avis sveika butu manau beveik neimanoma surasti...


smagu chia dviems bendrauti, vos ne kaip kokiam chate ar kazhka tai :))))

Ooops, nemachiau kad ir Teisutis isijunge:)

Teisutis relax, chia mes gi shiaip (nu bent jau ash:)) "blevyzgojam", naujojo sezono pradzhios belaukdami ir neapsakomo liudesio kamuojami :))

Teisuti, jo gerai mantux sako, F-1 reglamento pakeitimui itakos neturim :)

Tiesiog yra akivaizdi problema: Ferrari ir Schumio gerbejus piktina replikos neatsargiai disponuojant zodziu "garbe". Tai zeidzia. Kita vertus jie turi savotishko pagrindo, nes tokia strategija pjaunasi su sportishkumo principais. Beje isakymai buvo duodami ir Ralfui, bet kadangi kovota ne del champo, tai praleista pro pirstus. Manau ir kitos komandos perims shia taktika, kai kovos del chempiono vardo.

Man atrodo kad vis tiek viskas priklausys nuo konstruktoriu. Cia vercasi milziniski pinigai ir vadovai darys viska kad tik ju iplauka nemazetu. Todel ir vis daugiau mazeja pilotu reiksme. Gal po penkeriu mes jau stebesim ne kaip lenktyniauja Shumis ar Hakkinenas or kaip rungiasi ivairus robotai.

as manau, kad ideali situacija yra "Williams" - abu greiti, geri pilotai - ir jokiu poblazhkiu tiek vienam, tiek kitam...

As tai is vis siuliciau ferariams nusipirkt koki mazakna, tai tas letai varydamas dar geriau uzlaikytu konkurentus negu barichelo. Kam tokiam geram lenktyninkui kaip RB buti tokioj vietoj?...

Ir pilotu ir konstruktoriu championatai yra reikalingi.
Man tokia sistema patinka.Niu aisku vel mclarenistai prades rekt kad shumiui iskirtines teises bet jau del to parasiau posta i naujienas"RB zino kaip tapti championu".
O ir mxlaren sudarydavo geresnes salygas MH negu DC.
TAip kad nugali geriausias.
O seip manau vertingesne pergale yra driveriu iskaitoje nes tik ten isryskeja geriausi, stipriausi bolidai ir pilotai.
o konstruktoriu taureja isryskeja tik komanda.
taip kad tokia mano nuomone

sutinku su gass, antro piloto vaidmeni atlikineti galejo kox liuzeris, o ne rubis. manau idealiai butu tikes badoeris.

Na nemanau kad antro piloto vaidmeni gali atlikt belekoks driveris

Baikit varyt ant Shumio, tai gal dar pasakysit kad levakas ir FANGIO buvo
tipo kad zmogus truputi daugiau negu kiti pasieke tai jau cia kas tai negero, ot blyn lietuviskas charakteris atsiskleidzia, visada maisyt savo kaimyna purvais jei jam geriau sekasi. O gal isvis uzdedam limita tipo tapai du kart cempionu ir lauk is GP, i pencija.

Yra iseitis- tai panaikinti asmenine iskaita! Nes visi, kas dirba F-1 pasaulyje, pasakys, kad siuo metu komandinis darbas F-1 daug ryskesnis nei futbole ar krepsinyje. Tai ir apdovanojimus reik duoti tik komandoms. Na, statistikos aukos tyliai gales susiskaiciuoti, kas daiugiausiai pirmavo ar surinko tasku, ir tiek. Ir sunyktu pilotu diskriminacija komandos viduje.

Teisuti, vat budent link to ir suku nuo pat pradziu :)

Komandines ir asmenines iskaitos nagali buti lygiavertes ir netgi viena kitai trukdo: kertasi komandos ir piloto interesai.

Kita medalio puse: F-1 be asmenines prarastu daug azarto, juk dauguma sirgaliu i tai daugiausia ir atsizvelgia

Kaip jau Tranzenziuzex sake F-1 be asmenines prarastu daug azarto ir ziiurovu susidomejima.

Siaip gerai, kad yra du pilotai viename "gaminotojyje": daug idomiau kai jie pesasi ir visaip tarpusavi kovoja, be to su vienu pilotu negaletum palyginti mazdaug kuris pilotas yra geresnis, o dabar tai tiesiog matai beveik akivaizdziai kuris daro kuri.