F. Alonso: „Esu optimistas“

„Renault“ lenktynininkas Fernando Alonso su žurnalistais pasidalijo mintimis apie pirmąjį šių metų čempionato etapą Australijoje bei optimistinėmis viltimis greitai sumažinti atsilikimą nuo lyderių ir dar šiemet imti su jais kovoti.
Ispanas pripažino, kad kova lenktynių Melburne pabaigoje su „McLaren“ pilotu Heikki Kovalainenu neatspindėjo tikrojo abiejų ekipų pajėgumo – lenktynininkai nebūtų besivaržę tarpusavyje, jei ne atsitiktinai trasoje pasirodęs saugos automobilis.
„Na, buvo visai smagu, tačiau mums pasisekė dėl susiklosčiusių aplinkybių. Jei ne tai, Heikki būtų minute mus aplenkęs, todėl tai nebuvo reali situacija“, - pareiškė F. Alonso.
„Norėčiau su „Ferrari“ ir „McLaren“ ratais ramstytis tikroje kovoje. Tai realus šio sezono tikslas, ir Melburne mes buvome pernelyg smarkiai atsilikę“, - teigė ispanas.
„Mes jau žinojome, kad nesame pakankamai arti, kad galėtume kovoti dėl svarbiausiųjų vietų, ir mes smarkiai atsilikom nuo „Ferrari“, „McLaren“ ir BMW. Esame vienoje grupėje su „Red Bull“, „Williams“ ir „Toyota“. Priklausomai nuo trasos, bolido derinimo bei taktikos (šioje grupėje – red. past.) galime įsiveržti į priekį arba atsidurti gale“, - aiškino lenktynininkas.
F. Alonso prisipažino esąs optimistas, ir vylėsi, kad per likusią sezono dalį „Renault“ pavyks sumažinti atsilikimą ir smarkiai patobulinti turimą techniką.
„Esu optimistas. Tai tik pirmosios čempionato lenktynės, ir šioje sezono dalyje visada esi nusiteikęs optimistiškai. Liko dar daug lenktynių ir daug laiko, ir aš tikrai manau, kad galime sumažinti atsilikimą ir smarkiai patobulinti bolidą“, - kalbėjo sportininkas.
„Tačiau „Formulėje-1“ niekada negali būti visiškai tikras. Taip, mes tobulėsime, tačiau lygiai taip pat ir kiti. Mums belieka tik padirbėti geriau“, - sakė jis.
F. Alonso atvirai kalbėjo, kad „Renault“ reikia tobulinti fundamentalius bolido elementus – aerodinamiką ir pakabą, bei pastebėjo, kad vieno svarbiausių komponentų – variklio – pagerinti bent kol kas nepavyks.
„Mums reikia tobulinti viską, pradedant nuo bolido aerodinamikos. Būtina padidinti bolido efektyvumą, reikia daugiau prispaudžiamosios jėgos – paprasti dalykai, norint būti greitesniais. Nežinau, ar esame geri variklio srityje, tačiau čia nieko negalime padaryti, nes motorus uždrausta tobulinti dar bent porą metų“, - teigė dukart „Formulės-1“ čempionas.
„Turime ir toliau tobulinti pakabą, ir tai, kaip ji veikia su „Bridgestone“ (padangomis – red. past.) - mes vis dar neišnaudojame jų visu šimtu procentų“, - tvirtino lenktynininkas.
„Gamykloje pasiekta didelė pažanga tobulinant aerodinamiką ir pakabą. Tikiuosi, kad šiuos patobulinimus pradėsime naudoti kaip įmanoma anksčiau, ir jie pasiteisins trasoje. Kai esi lėtesnis pusantros sekundės, prarandi septynias dešimtąsias pirmajame sektoriuje, šešias – antrajame ir šešias – trečiajame. Prarandi laiką kiekviename posūkyje“, - aiškino jis.
Kalbėdamas apie dabartinę padėtį, F. Alonso įžvelgė ir teigiamų pusių bei palygino šią situaciją su savo ir „Renault“ patirtimi 2003 ir 2004 metais.
„Tai šiek tiek panašu į 2003-iuosius ir 2004-uosius. Turime kovoti ir mažinti atsilikimą, o lenktynėse man net šiek tiek įdomiau, nes visada turi su kuo pasivaržyti. Yra ką veikti, o kova prasideda nuo pat pirmojo rato“, - sakė lenktynininkas.
„Australijoje tikrai turėjau ką veikti – spėju, taip bus ir visą sezoną. Man patinka šis iššūkis. Be abejo, turime dirbti mažindami atsilikimą, ir aš tikrai prisidėsiu“, - pridūrė jis.