„Ferrari“ komandos vadovas Fredas Vasseuras teigė buvęs nustebintas, kad prieš 2026 metų „Formulės 1“ sezoną buvo pakoreguota starto procedūra.
„Be MGU-H buvo aišku, kad turbinos vėlavimas taps veiksniu, kurį reikės valdyti – nuo valdymo iki startų. Tai buvo žinoma nuo pat pirmos dienos“, – sakė jis.
Nuo 2026-ųjų boliduose nebenaudojamas MGU-H, kuris anksčiau padėdavo išlaikyti turbinos apsukas ir sumažindavo vadinamąjį „turbo lag“. Dėl to dabar varikliui reikia daugiau laiko pasiekti reikiamą galią starto metu.
„Kai vertini galios agregato koncepciją, svarbu ne tik maksimali galia, bet ir kiti aspektai – vienas jų yra startas. Todėl mes priėmėme tam tikrus sprendimus, o FIA nuo pradžių buvo aiškiai pasakiusi, kad starto procedūra nebus keičiama, todėl buvau nustebintas, kai ši tema vėl iškilo Bahreine“, – kalbėjo F. Vasseuras.
Vis dėlto saugumo sumetimais FIA įvedė papildomas penkias sekundes nuo paskutinio bolido sustojimo iki starto šviesų užsidegimo.
„Gali paprašyti vairuotojo iškelti saugumo klausimą ar panašiai, bet realybėje tai buvo žinoma jau seniai. Projektuojant variklį visada tenka rinktis – viena vertus, sieki maksimalios galios, kita vertus, valdomumo. Turi priimti sprendimus“, – pridūrė „Ferrari“ vadovas.
„Haas“ komandos vadovas Ayao Komatsu taip pat komentavo situaciją: „Jei pažiūrėsite į tuos praktinius startus su penkių sekundžių seka, viskas veikė labai gerai. Dalyvavę pilotai sėkmingai pajudėjo iš vietos. Iš pradžių, be tų papildomų penkių sekundžių, galėjo būti saugumo rizika, bet dabar jos nematau.“
Mane irgi nustebino, galėtų keisti nuo kitų metų pvz
Nuo kitu metu pokyciai buna, tik jei jie padeda Britams arba Britu kom... skaityti daugiau